[Väravamehaanik]

See põranda materjali valimine käis nii, et nokkisin aasta tagasi ühe tüki põrandast lahti ja läksin Kuusalu majamarketisse, kus kenad tütarlapsed leti taga. Nemad varustavad kogu meie majapidamist vajaminevate ehitusmaterjalidega ja kogu mõtlemise oleme neile delegeerinud. Iga kuu lõpus esitavad arveid ja kõik tiksub vaikselt paika. Igastahes tassiti mulle igasugu näidiseid ja materjale ette, mida mina siis silitasin, nokkisin noaga ja vahtisin päikese ja tule valgel. Kõige sarnasem algupärasega oli mälu järgi meenutades IQ Optima nimeline Tarkett. (vist oli sellel lingil olev kaup http://www.tarkett-commercial.com/floors.../offer.asp ) Samas kataloogis oli piisavalt ka ujulate põrandakatteid. Panin selle õige materjali kirja ja aasta pärast tahtsin tellida ja siis õiget ei olnud ja leiti pika jebimise peale miski asendusmaterjal. Uue materjali nimi oli vist sama, aga mingi tootekood oli teine või mingi jama sellega oli, letitaguste tütarlaste silmad olid minu nõudva hääletooni peale pisaras, aga mina alla ei andnud, pritsisin tatti ning nõudsin närvilise kliendina kaebuste- ja ettepanekuteraamatut. Lõpuks toodi Tallinnast näidistükk, mis mulle enam-vähem maitses ja seejärel terve rull, kokku 23 meetrit, hind oli kusagil 300 krooni kandis ruudu eest. Meetreid oli palju sellepärast, et säbruline muster on ühte pidi ja kokkuhoiu nimel ei tahtnud ka algset põranda tükkide paigutust muuta. Nagu Kuusalu vanasõna ütleb: parem ükskord kallis kui üheksa korda odav (või midagi sellist).
Põrand ei ole väga krobeline ja on üsna kergesti puhastatav. Vaatasin ka kõrval boksis seisvaid uuemaid busse ja neis oli veel libedam materjal põrandal, samas on linnaliinide põrandal peaaegu asfalt maas. Ilmselt ongi vahe pikamaa ja linnaliini bussidel selles osas, et linnaliinides peab saama lumiste jalgadega ohutult püsti seista, aga linnadevahelisel pole see nii oluline probleem ja põrandamaterjal võib olla libedam, mis iseenesest tähendab seda, et on kergem puhastada. Meenub, et linnaliini Ikaruse põrandal oli tervenisti täpiline kumm aga kaugliinil oli see ainult vahekäigus, aga eks Ikaruse mehed mäletavad täpsemalt.

Panen publiku nõudmisel ka suuremaid pilte bussist. Nagu varem juba kirjutatud on selle projekti kõige suuremaks küsimärgiks fotograafia. Buss ei mahtunud järjekordselt ühe pildi peale, sest seljataha jäi sein ja kaugemalt pildistada ei saanud. Jama nende väikeste garaazidega...
Kes tahab lõikab välja ja kleebib ise kahest pildist ühe bussi kokku.