[2715]

Oled Sa oma väidetes kindel? Pole veel kuulnud, et diiselmootor, mille võimsuse ja massi numbrid enam-vähem õiged oleks valitud, oleks offroadis kehv valik? Oled Sa teadlik mis mootoritega võisteldakse Eestis TR1 klassis?
Kuidas plaanid ZMZ53 mootori Uaz i kapoti alla siirata, et säiliks mingisugunegi maastiku suutlikkus? Ei räägi probleemidest ARK jm formaalsustega, ruumipuudusest kapoti all, vaid tuletan meelde, et antud mootor on pea 2x raskem originaalist. Suurem mass esisillal viib maastikul ainult ühes suunas- otse alla...

tervitustega
hulgus@3,4d täiesti piisav.

Niisiis originaalmootor kaalub 181kg(õliga).
Sierra mootor kaalub 184kg(kuivmass).
Zmz mootor kaalub 240kg(õliga).
Originaalmootori ja Zmz kaaluvahe 59 kg.
Piisab vintsi ja aku taha paigutamisest ja ongi kaalujaotus sama.Lisaks veel 4kg kergem hooratas ja sidur.
Uazi mootoril on 75hj ja 201 Nm pöördemomenti.
Fordi mootoril on 59hj ja 117 Nm.
Zmz mootoril on 125 hj ja 294 Nm.
On ikka kindlasti fordi diisel parem?
Peale mõningaid täiustusi on 53 krossiauto mootorist mõõdetud 460hj.
Ka pealemahtumine pole ületamatu probleem.
http://uazik.net/files/v8/CIMG4477.JPG
Paigaldamine kasti otsa.
http://www.uazbuka.ru/engine/v8/img/engine_V8_2.jpg
http://www.uazbuka.ru/engine/v8/img/engine_V8_11.jpg
Ja autole.
http://www.uazbuka.ru/engine/v8/img/engine_V8_14.jpg
Ja roolikarp.
http://www.uazbuka.ru/engine/v8/img/engine_V8_23.jpg