16-03-2010, 01:16 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 16-03-2010, 01:24 AM ja muutjaks oli overspeed.)
(15-03-2010, 23:10 PM)hundu615 Kirjutas: Kolb kipub siis ära põlema kui küttesegu lahjaks jääb.
Kui mootoril on igale silindrile oma kütusepihusti, siis äkist selle silindri oma hakkas halvasti töötama (andis vähem kui ette nähtud), tulemiks ongi lahja segu selles silindris ning kolb kuumeneb üle ja paisub liialt hülssi kinni. Samas ei tahaks uskuda, et alumiinium hülssi nönda palju kahjustas, 1-2 mm on hülsi jaoks ikkagi suur mööt. Puhasta hülss soolhappega kinnisulanud alumiiniumist ning siis on parem ülevaade hülsi pinnast. Uus kolb ja röngad tuleks niikuinii panna. Kui see töö käsil saab ka ölitust uurida, et see viga välistada.
Hülss saaks sügavaid sooni siis kui samatugev vöörkeha jääks kolvi ja hülsi vahele.
Ma pole mingi automootorite spetsialist, avaldan lihtsalt oma mötteid.
Arrogance diminishes wisdom !