20-03-2010, 23:55 PM
(19-03-2010, 20:59 PM)zazik Kirjutas:(19-03-2010, 20:45 PM)Gravity Kirjutas: Nu seleta ära siis mis moodi pole ette nähtud pidevaks pöörlemiseks?
Kuidas nad siis on? Satelliidid pöörlevad vaid sellisel juhul kui pooltelgede omavaheline kiirus on erinev. Selline olukord esineb näiteks pöördel (sisemine ratas liigub aeglasemalt). Normaaloludes (s.t. mitte burnoutides, mitte sõõrikuid tehes) pöörlevad satelliithammasrattad väga aeglaselt ja lühiajaliselt. Seetõttu pole nad ka valmistatud pidevaks pöörlemiseks.
Pideva rehvipõletamise üks tõenäolisemaid tulemusi (koos siduri hukkumisega) ongi laiali lennanud differ.
Jõudude suurus omab selles kontekstis palju väiksemat tähtsust (kuigi selge on see, et muravei diferentsiaal ei kannata bemari mootori jõudu).
See,et auto puhul pole mõeldud ei tähenda,et seda ei saaks kasutada mujal.
Iga sul suurema tõenäosusega puruneb just suure kui väikse koormuse all ning laiali lennanud differ on ju lihtsalt suupärane sõna mitte tehniline diagnoos. Kõige enam murduvad hammasrataste hambad väsimusest või lööb näitab lahtise difriga spinne tehes kui korraga haakub ka tühjalt läbilibisev ratas difri korpuse kildudeks.
Mingit seosest sellega,et sateliidid pole laagritel vaid niisama on "pulgaga augus".