26-07-2010, 21:52 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 27-07-2010, 07:24 AM ja muutjaks oli Raudpats.)
Täna jõudsis minuni jalgratas Svalan. Arvestades vanust - siis on sellest rattast üsna palju säilinud ja päris heas konditsioonis. Ilmselt on ratas toodetud enne 1940. aastat (väga kindel ei ole) Falun´i linnas (see on kindel). Endise omaniku kätte jõudis ratas umbes 1948. aastal, ta ostis selle tööl käimiseks. Ostis mitte poest , vaid mingi külamehe käest. Ratas oli sellel hetkel peaaegu uus, kuid puudusid nii esi- kui tagaratas. Need olevat olnud algselt mingite imeliku mõõduga rehvide jaoks, neid rehve ei olnud kusagilt saada. Ilmselt olid need siis Rootsi 26 tolli, mis on tiba suurem , kui muu maailma 26 tolli. Igatahes pandi sinna siis mingi venemaa tehase rattad.
Algsest varustusest on praegu puudu veel tagakahvlile kinnitunud seisujalg, seda sai sõidu ajaks poolpöördega üles tõsta ja kinnitus kuidagi pakiraami külge. Mõnedel vanadel ratastel olid sellised vigurid, väga levinud need vist ei olnud. Ja esikahvli külge käis mingi imelik raam. Justkui pakiraam , aga külgede peal olid ka mingid "ribid". Olevat näinud välja natuke tänapäeva postiljoni postikoti raami moodi. Sellest esiraamist tehti "lapseiste" , kuid pikka iga sellel ei olnud, lagunes ära.
Puudu on veel ka esituli, see oli samalt firmalt, mis dünamogi ("Lucifer Baby"). Dünamo on vasakul pool olnud algusest peale, tavaliselt on vist enamusel ratastel paremal.
Esipidurit sellel rattal ei olnud, aga neid imelikke kinnitusi lenksu peal oli algselt kaks. Võibolla olid need esipakiraami kinnitused, seda enam keegi ei mäleta.
Kell on kah kadunud. Käepidemed olevat olnud puust ja rombikujulise rihveldusega. Esiembleemi keskel olevat olnud pääsuke, kinnitus ülejäänud embleemi külge kahe imepeenikese vasest silla abil, pääsuke on ära lennanud.
Ketiratta kate on natuke katki. See on õhukeset alumiiniumplekist. Enne sõda olid need katted tavaliselt palju paksemast materjalist ja see justkui viitaks ratta hilisemale tootmisele.
Keskjooks ei ole määritav. Pedaalid on puudu. See imevigur , mis ühte pedaali asendab, on kellegi omalooming.
Igavene pikk jutt sai. Ehk pakub kellelegi huvi. Pildid asuvad siin:
http://album.ee/album/433433/50241985
Kõik kommentaarid oodatud!
Algsest varustusest on praegu puudu veel tagakahvlile kinnitunud seisujalg, seda sai sõidu ajaks poolpöördega üles tõsta ja kinnitus kuidagi pakiraami külge. Mõnedel vanadel ratastel olid sellised vigurid, väga levinud need vist ei olnud. Ja esikahvli külge käis mingi imelik raam. Justkui pakiraam , aga külgede peal olid ka mingid "ribid". Olevat näinud välja natuke tänapäeva postiljoni postikoti raami moodi. Sellest esiraamist tehti "lapseiste" , kuid pikka iga sellel ei olnud, lagunes ära.
Puudu on veel ka esituli, see oli samalt firmalt, mis dünamogi ("Lucifer Baby"). Dünamo on vasakul pool olnud algusest peale, tavaliselt on vist enamusel ratastel paremal.
Esipidurit sellel rattal ei olnud, aga neid imelikke kinnitusi lenksu peal oli algselt kaks. Võibolla olid need esipakiraami kinnitused, seda enam keegi ei mäleta.
Kell on kah kadunud. Käepidemed olevat olnud puust ja rombikujulise rihveldusega. Esiembleemi keskel olevat olnud pääsuke, kinnitus ülejäänud embleemi külge kahe imepeenikese vasest silla abil, pääsuke on ära lennanud.
Ketiratta kate on natuke katki. See on õhukeset alumiiniumplekist. Enne sõda olid need katted tavaliselt palju paksemast materjalist ja see justkui viitaks ratta hilisemale tootmisele.
Keskjooks ei ole määritav. Pedaalid on puudu. See imevigur , mis ühte pedaali asendab, on kellegi omalooming.
Igavene pikk jutt sai. Ehk pakub kellelegi huvi. Pildid asuvad siin:
http://album.ee/album/433433/50241985
Kõik kommentaarid oodatud!