21-02-2011, 15:45 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 21-02-2011, 15:47 PM ja muutjaks oli kass.)
Vahekokkuvõtteks - NSU ei või mitte olla, ja pole ma ka mingi "kõik NSU-d mulle mees". Pealegi on selle kevade kuum teema eesti vanatsiklimoes hoopis DKW.
Moto-kutsikaid on vähemalt ühe raamijäänuse näol Varbolas olemas, st peaks olema Eestis olnud, kui Hindrek kusagilt mujalt seda rapet pole aidataha vedanud, statistikaandmetes EW kohta küll vist kirjas polnud, vb ka suure sõjaga seoses siia sattunud.
Eks neid lahtisi hoorattaid kasutasid paljud tootjad sel ajal kui nende aeg oli.
Tundub küll, et tegu mingi suurema mootorivalmistaja komplektse valmis asjaga, vb ka ILO (ei tunne neid asju, Valdol on üks sellise moega ILO küll laiali ja tegemist ootamas, kuidas seal vunkrattaga lood on, ei tea), mis kellegi poolt omapärakalisse raami riputatud ja meetrite kaupa kettülekandeid lisatud.
Muide, allpool on teine pilt teisest põrrist ka...
DKW ka ei ole, eks need mootorid üldjoontes olid ühel etapil üsna ühte tegu paljud, aga...eks neil oli erinevusi ka.
Moto-kutsikaid on vähemalt ühe raamijäänuse näol Varbolas olemas, st peaks olema Eestis olnud, kui Hindrek kusagilt mujalt seda rapet pole aidataha vedanud, statistikaandmetes EW kohta küll vist kirjas polnud, vb ka suure sõjaga seoses siia sattunud.
Eks neid lahtisi hoorattaid kasutasid paljud tootjad sel ajal kui nende aeg oli.
Tundub küll, et tegu mingi suurema mootorivalmistaja komplektse valmis asjaga, vb ka ILO (ei tunne neid asju, Valdol on üks sellise moega ILO küll laiali ja tegemist ootamas, kuidas seal vunkrattaga lood on, ei tea), mis kellegi poolt omapärakalisse raami riputatud ja meetrite kaupa kettülekandeid lisatud.
Muide, allpool on teine pilt teisest põrrist ka...
DKW ka ei ole, eks need mootorid üldjoontes olid ühel etapil üsna ühte tegu paljud, aga...eks neil oli erinevusi ka.