[sugraM]

Niimoodi kirjutas: oliver
Need kuradi võllid on üks peavalu, ma ei tea milleks need üldse on.

Mitsubishi saatis ühe esimesen maailmas tootmisse balaseerivate võllitega mootorid. Neid on kaks , ja profiililt meenutavad poolkuud. Võllide eesmärk on muua mootorit vibratsioonivabaks tühikäigul ja madalatel pööretel. Kui töötab , siis on hea asi. Näiteks talvel külmkäivitusel töötab mootor kohe ühtlaselt , mitte ei taha aistevahelt plehku minna. Nõrgaks kohaks mootori juures on aga nende võllide õlitus. Õlikäigud on peenikesed ja kipuvad ummistuma. Tulemuseks kokkusulanud saale ja võll. Veel on vaja väga tähelepanelik olla hammasrihma panekul. Juba ühe hamba mööda panek balanseerimisvõllil kindlustab korraliku vibratsiooni. Sellist mootorit hakati pruukima kaheksakümnendate algul. Üks esimesi väljatulnud mudeleid olid 1.6 ja 2.0 viienda põlvkonna galandid. Mootor tegelikult ise suht töö ja lollikindel (klapid pähe ei lähe), kuid vajab korralikku hooldust ja õigel ajal õlivahetust.