17-12-2003, 20:59 PM
Kui teha jääl sõitmiseks siis ikka jäiga tagavõlliga. Ehitus nagu kardil. Mõlemad rattad korraga veavad. Võlli peale ketaspidur.
Tegin kunagi ise jupiteri baasil sellise. Taga keevitasin kaks lada poolassi kokku neid eelnevalt treipingis töödeldes. Laagritele treisin pukid ümber. Keskelt toruga kokku. Enne hammakas ja ketas peale. Pärast keevitasin puki külge pooletolliste torude sõrestiku ja ühendasin amortika ja kiige aukudesse. Ketile tuleb teha pinguti. Porilaudadeks olid plastikpesukausi pooled. Lada veljed ja talvekummid. Ülekanne tavaline tagumine hammaks ja esimene 15. Jõudu oli nii palju et tõmbasin Eraz bussi käima ja ükskord pukseerisin Mosse koju. Puhta asvaldi peal muidu ei keera kui üks ratas tuleb õhku tõsta. Kruusal, lumel ja mudas pole probleeme. Läbivus meeletu. Ükskord sõitsin soos. Kui vesi juba süütemänguni ulatus hakkas lihtsalt hirm, et sureb välja. Siis see oleks sinna ka jäänud. Ükski muu transport poleks sinna saanud.
Mingi pilt selle kohta ka \"pange siia oma tsiklite pildid\" lingi all teisel leheküljel Overspeedi postitus.
Tegin kunagi ise jupiteri baasil sellise. Taga keevitasin kaks lada poolassi kokku neid eelnevalt treipingis töödeldes. Laagritele treisin pukid ümber. Keskelt toruga kokku. Enne hammakas ja ketas peale. Pärast keevitasin puki külge pooletolliste torude sõrestiku ja ühendasin amortika ja kiige aukudesse. Ketile tuleb teha pinguti. Porilaudadeks olid plastikpesukausi pooled. Lada veljed ja talvekummid. Ülekanne tavaline tagumine hammaks ja esimene 15. Jõudu oli nii palju et tõmbasin Eraz bussi käima ja ükskord pukseerisin Mosse koju. Puhta asvaldi peal muidu ei keera kui üks ratas tuleb õhku tõsta. Kruusal, lumel ja mudas pole probleeme. Läbivus meeletu. Ükskord sõitsin soos. Kui vesi juba süütemänguni ulatus hakkas lihtsalt hirm, et sureb välja. Siis see oleks sinna ka jäänud. Ükski muu transport poleks sinna saanud.
Mingi pilt selle kohta ka \"pange siia oma tsiklite pildid\" lingi all teisel leheküljel Overspeedi postitus.