12-07-2011, 22:23 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 12-07-2011, 22:27 PM ja muutjaks oli Talupoeg taluja.)
(12-07-2011, 20:45 PM)stihl Kirjutas:(12-07-2011, 20:22 PM)kass Kirjutas: Hea tähelepanek! Arvan ise ka, et T. Talujapoeg lihtsalt ei jaga matsu või tahab muidu postitada!
Kusjuures pole välistatud...
Muidu teeks ju inimene pildi mitte masina välimusest (vaevalt, et kellelgi selline rihm kohe üle on) vaid sellest rihmaajamist, annaks mingid mõõdud pikkused jne, sest ilmselt pole kursis, et hammasrihmu müüvad isegi eestis sajad erinevad firmad
Lugu seande,et pildi õmblusmasinast panin sellepärast,et kõik saaksid aru,millise õmblusmasinale seda rihma otsin. See,et ma pole andnud ei pikkusi,ega teinud ajamist pilte,on igati õigustatud. Nimelt ei ole tegemist kummist rihmaga. See on tehtud jämedast niidist pikkupidi ringidele asetatud raudtraadist hammastele,mis on selle niidi peale kinni pressitud! Võibolla ma liialdan,kui ütlen niit,vast on nööri moodi,kuid siis peenema läbimõõduga...... Nii et sõber stihl! See rihm ei veni..........
Neid firmasid võib ju olla,kuid vähemalt Alas-kuulis ei olnud ja sealt pakuti välja,et ei saagi vast. Vaja oleks vast tootjamaa kauba vahendajate käest küsida,kuid veel ei ole nii kaugele jõudnud.
Tead sõber stihl! Ma oleks selle rihma ammu ise järgi teinud,kui see oleks lihtne olnud.
See rihm on selleks,milleks on ka autol samad asjad...ehk mats peab tulema õigel ajal ja õigest nurgast....
ja pidevalt......(12-07-2011, 22:08 PM)smolin Kirjutas: Vene õmblusmasinal, mille rihm pildil, asus mootor ja rihmülekanne masina sisemuses, pildil olev Naumann on aga seda tõugu, millel mootor kinnitub väljapoole masina tagaküljele. Ei kujuta küll ette, kuhu seal selline hammasrihm käib.Just,mootor asub väljas. Rihm aga asub samas kohas,kus vene omadelgi. Selle masinaga ongi asi parem. Kui mootor läbi kärssab,viskad minema mootori,mitte terve masina koos mootoriga....