21-07-2011, 15:24 PM
Sellist pornot minu masinate juures ma teha ei lase. Ja kes teeb see ise kahetseb. Ajutised lahendused ei kõlba, eriti veel, kui kasutan masinat vähe ja tahan minna masina juurde vaid võtit keerama mitte hiljem remontima.
Tean küll mida sa mõtled nende vedrude all. Vladimiri tehase masinate puhul (uuemate alates 1980a) see süsteem toimis, vanematel on nn nõelad seal mis suruvad ja vedrud on vähese tähtsusega. Uuematel vedrud+kuulid= fikseerijad.
Teisalt olen ise juba sellesse masinasse piisavalt raha paigutanud tutika mootori ja tuliuute tänapäeva rataste hankimisega+uus rippsüsteem.
Nüüd käigukasti juurdes on ka enamik hammakaid võlle juba laos olemas. Kuid osa veel puudu - kuna ei tea erinevusi 100%
Samas kuna 2000th tagasi käis ta kapitalis, siis head nahka ei oota ka käimari sisust. Eks seal kõik ole kulunud ja kulunud ja uusi hammakaid kokku panna jälle ei tasu.
Sita peal elamine ei ole minu arvates lahendus. Tuleb masinast parim teha ja siis küll ta töötab jälle.
Rahategemiseks tuleb tööl käia. Põllumajandus peaks ikka hobi olema.
Tean küll mida sa mõtled nende vedrude all. Vladimiri tehase masinate puhul (uuemate alates 1980a) see süsteem toimis, vanematel on nn nõelad seal mis suruvad ja vedrud on vähese tähtsusega. Uuematel vedrud+kuulid= fikseerijad.
Teisalt olen ise juba sellesse masinasse piisavalt raha paigutanud tutika mootori ja tuliuute tänapäeva rataste hankimisega+uus rippsüsteem.
Nüüd käigukasti juurdes on ka enamik hammakaid võlle juba laos olemas. Kuid osa veel puudu - kuna ei tea erinevusi 100%
Samas kuna 2000th tagasi käis ta kapitalis, siis head nahka ei oota ka käimari sisust. Eks seal kõik ole kulunud ja kulunud ja uusi hammakaid kokku panna jälle ei tasu.
Sita peal elamine ei ole minu arvates lahendus. Tuleb masinast parim teha ja siis küll ta töötab jälle.
Rahategemiseks tuleb tööl käia. Põllumajandus peaks ikka hobi olema.
(21-07-2011, 11:57 AM)kapu Kirjutas: Lihtsaim viis - käigukasti korpuse peal, paremal küljel vist, kui nüüd õigesti mäletan, on üks plekist kaan, mille all on väikesed fiksaator kuulid, mida surumas vedrud. Topid neile vedrudele midagi vahele või leiad uued ja tummisemad (mingid russi vedrud mahtusid täpselt originaalidele sisse)... ja lappad selle kaane kokku tagasi.
Kui aitab, on hea. Sest ajutised lahendused ongi need kõige püsivamad.
Igasugune ülejäänud raha allapeksmine sellisele masinale on mõttetus ruudus
On suur vahe, kas elada aastas 1980 või nostalgitseda aastat 1980.