[urmast]

Pea on kindlasti R-35 oma, mitte R-20 ega ka R-2 või mõni teine, mis on põhimõtteliselt sarnased aga nüanssides erinevad. Ei ole ka R-3, mille kolvi läbimõõt on 68mm ja sarnaneb täpselt R-35 omale, kuid detaili nr. algab 203.... Selle modifikatsiooni eripäraks on, et millegipärast on tihendipind tehtud sissepoole laiem, st. mõõtes tundub, et kolvi mõõt peab olema väiksem. Kuna kolb sil. pea sisse ei lähe, siis mootori tööd see ei sega. Põhjusaks võib olla ka see, et see pea on tehtud R-35 tootmise algul ja töötlemisel on kasutarud R-3 tehnoloogiat ja mõõte. Muudetud on ainult Detaili nr. valuvormis.