04-08-2011, 21:36 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 04-08-2011, 22:09 PM ja muutjaks oli Niar.)
Nool näitabki vastupäeva, ehk vasakule.
Eile ma keerasin mõlemat pidi seda, ja enda arust sain ka mõlemat pidi keerates särtsu, aga võib-olla ma liigutasin lihtsalt kogemata seda natukene vasakule ja saingi särtsu. Ma teist katset teha ei taha, sest see annab ikka suht suure suraka.
Jah, vaskklemmi liistakud on olemas. Hakkasingi praegu just uurima ja vaatama, et need vastklemmi liistakud on täpselt kohakuti vastpunni otstega. Sul võib isegi täiesti õigus olla selle komplektsuse koha pealt ja kõige muuga. Ainult, et vaskpunnid ei tundu üldse lühemaks põlenud. Äkki ongi siis lihtsalt kiiret ja stabiilset pööret magneeto korrektse töötamise jaoks vaja.
Eile ma keerasin mõlemat pidi seda, ja enda arust sain ka mõlemat pidi keerates särtsu, aga võib-olla ma liigutasin lihtsalt kogemata seda natukene vasakule ja saingi särtsu. Ma teist katset teha ei taha, sest see annab ikka suht suure suraka.
(03-08-2011, 23:30 PM)meli666 Kirjutas: Pilt kehvakene, aga minuarust on magneeto täitsa komplektne. Seal suurema plast hammasratta küljes peaksid olema sellised vaskklemmi liistakud, mis pöörlemisel mööduvad nendest neljast jagajakaanes olevatest vaskpunni otstest.
Kui sädet neist neljast väljundist ei tule, siis viga pigem selles, et niiöelda need neli vaskpunni otsa on põlenud lühemaks ja ei jõua sädet korralikult üle enam lüüa.
Teine asi vast selles, et käevahel sussutades asi võibki olla kehvavõitu sädemega. Ma pöördeid ei tea, palju ta originaalis mootorilt saab, aga kui ikka normaalse "valuga" asi pöörlema panna, arvan et siis tuleb ka säde.
Jah, vaskklemmi liistakud on olemas. Hakkasingi praegu just uurima ja vaatama, et need vastklemmi liistakud on täpselt kohakuti vastpunni otstega. Sul võib isegi täiesti õigus olla selle komplektsuse koha pealt ja kõige muuga. Ainult, et vaskpunnid ei tundu üldse lühemaks põlenud. Äkki ongi siis lihtsalt kiiret ja stabiilset pööret magneeto korrektse töötamise jaoks vaja.