[Myrka00]

Jah olengi sellest aru saanud kirjutan oma esimese postituse lause uuesti ja tõlgin lahti. Kontrollisin ka starteri küljes oleva lüliti ära, et äkki peale käivitust on ikka variaator vahelt väljas, aga lüliti korras. Ehk siis mõtlesin olukorda kus äkki starteril olev lüliti on lühises ja peale käivitamist on tagant ära ja seetõttu on säde liiga tugev ja põletabki poole maha, kuid see lüliti korras. Ei oska end kuidagi vist loogiliselt väljendada. Ühesõnaga tööpõhimõte on mul juba algusest selge, et kui autot kävitatakse on variaator vahelt väljas ja antakse tugevamat sädet ja kui starter vabastatakse siis lülitub variaator järgi.