25-10-2011, 20:27 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 25-10-2011, 20:28 PM ja muutjaks oli mlsluik.)
(23-10-2011, 20:36 PM)heiki Kirjutas: Ilmselt tegi neid aparaate valmistanud tehas tihedat koostööd Gorki autotehasega. Originaalkomplektsuses on Gorki tehase tootevalikust:
GAZ 51 - jahutusradiaator, esiklaas, kapott, esivõre, kardaan (ilmselt lühendatud), kardaaniristid
GAZ 20 "Pobeda" - näidikublokk
GAZ 21 - mootor, käigukast, käigukasti ja reeversikasti vaheline kardaanirist, õli peenfiiltri "kopsik"
Ehk siis Volga mootori saab ilma ümberehitusteta vahele panna.
Varasemad mudelid kandsid ka GAZ-MM mootorit ja käigukasti.
(19-10-2011, 18:52 PM)mlsluik Kirjutas: Usun et teema alguses olev roheline dresiina on ka ulilast pärit, vanasti nägin ühte sellist ikka siin depoos, siis viidi ta ära muuseumisseNagu ka teema alguses kirjas, siis Lavassaare SMD on pärit Tootsist.Ei tea küll kuhu
Aga kas selle kohta ka teavet on kuna ta tootsi sattus. Kuna ulila turbaraba kuulub ka kaudselt tootsi üksuse alla ja see omakorda soomlaste Vapole siis... kui ma ei eksi. Lihtsalt üks neist on kindlasti siit pärit...
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
Ulila Jäärada FB