[kass]

Heeblid siis sellised, olid küljes kui masina tõin, millised õiged välja näevad?
Käiguvahetus hoob olemas lapiku otsaga kuid keevitusega ära rikutud. Kui kellelgi pakkuda korralikku oleks huvitatud! Samas ei ütleks ära ka õigetest heeblitest.

Asja mitte eriti põhjalikult tundes küsin, et kui need ei ole esimeste 125 ccm vene tsiklite heeblid, mis aparaadi omad need siis on? Ja missugused on siis õiged heeblid? Tean, et "mustanumbri" võrridel on spetsialistidel need "plekist painutatud" heeblid, mis hilisematel 125 - stelgi olid. Kas nii peabki olema, oli see mingist aastast alates või on mingi massipsühhoos?
On minul K - 125 aastast 1951, ka sellised heeblid nagu ksf! Ott siin pildipeal eksponeerib, ka K - 125 tehaseraamatu hallil udupildi fotol seda tüüpi heeblid, ka mingi M1A jäänuse lenksul selliseid näinud. On olemas ka pilt Riia muuseumi K - 125 - st, vaatan pärast, millised heeblid seal on.
Näiteks Tsiklitalli galerii vanematel 125 -stel kõigil on lenksud demonteeritus ja ära peidetud, et tõde ei jõuaks lihtrahva massidesse ega Saaremaale.
Seltsimehed - kus ja milline on siis ikkagi karm tegelikkus ja absoluutne tõde?