[Wiki432]

Kinnikleepunud kettaid olen kõigil nii lahti võtnud: Auto peab mingi sõidetava platsi peal olema. Mootor soojaks. Käik sisse ja starterit, abiks oleks paar sõbralikku lükkajat või allamäge tee, et starterile asjatult haiget ei saaks. Siduripedaali all hoides sõita, mängides gaasipedaaliga mängu hoovõtt- mootoriga pidurdus. Pärast paari-kolme hoovõttu on nad peaagu kõik lahti tulnud. Üks frukt tuleb meelde, millega tuli neli kilomeetrit läbida, ette kui pauk käis ja ketas hoorattast eraldus. Seal pigem pullipärast sai järjest suuremate käikudega hoogu võetud. Käike saab ka ilma sidurita vahetada, kui on arusaam mehaanikaga toimuvast ja hea kõrvakuulmine.
On see ketas üldse kinni, ma sain aru, et pole proovitudki veel?
Kõik õpperaamatud kirjutavad, et õhutamist alustatakse kõige kaugemast rattast. Ah, teinekord on segi läinud ja valesti ka saanud, tulemus on ikka sama. Või peaaegu sama, pärast käid teise ringi ka üle.