29-02-2012, 00:34 AM
Kaks teooriat on õiged. Esmalt see, et seda puksi pressides (esmalt kuumutades ja siis pressides saab keerme jälle tihedamaks.
Ja see, et keermestatud võlli tuleb siis treipingis jälle veidi sobitada uue puksi peal käima. - Keerukat ei pidavat midagi olema keerme ääred pidavat kausjast olekust jälle kolmnurka lihvima.
Üks üldine ammune ja igivana purjus külaeitede jutt sauna lavataga jutustab aga:
Et on võimalik terve roolikarp puhtaks visata ja selle asemele hoopis terves tükis gaz (ei tea nüüd kas 51 või 52,52) roolikarbi sisu panna. (eks seal jah tuleb siis see väljatulev võll pooleks mõlemil lõigata ja uus ja vana kokku keevitada keskelt, et morss roolikarbist välja ei jookseks. Üles mineva võlliga arvatavasti sama.
Ausalt nüüd ma ei mäleta enam, kas seda juttu räägiti Harkovi või vladimiri tehase roolikarpide kohta. Igatahes pidi olema nii, et asi on väikeste mööndustega võimalik sisse mahutada.
Aga ikkagi tegu ühe saunajutuga.
Ja see, et keermestatud võlli tuleb siis treipingis jälle veidi sobitada uue puksi peal käima. - Keerukat ei pidavat midagi olema keerme ääred pidavat kausjast olekust jälle kolmnurka lihvima.
Üks üldine ammune ja igivana purjus külaeitede jutt sauna lavataga jutustab aga:
Et on võimalik terve roolikarp puhtaks visata ja selle asemele hoopis terves tükis gaz (ei tea nüüd kas 51 või 52,52) roolikarbi sisu panna. (eks seal jah tuleb siis see väljatulev võll pooleks mõlemil lõigata ja uus ja vana kokku keevitada keskelt, et morss roolikarbist välja ei jookseks. Üles mineva võlliga arvatavasti sama.
Ausalt nüüd ma ei mäleta enam, kas seda juttu räägiti Harkovi või vladimiri tehase roolikarpide kohta. Igatahes pidi olema nii, et asi on väikeste mööndustega võimalik sisse mahutada.
Aga ikkagi tegu ühe saunajutuga.
On suur vahe, kas elada aastas 1980 või nostalgitseda aastat 1980.