[13piisab]

AGA SIIN väidetakse taas, et VTEC tähendab lisanukkvõlli (sisselase!) kõrgete pöörete tarbeks. Käitub nagu sportnukk (optimeeritud kõrgetele pööretele) - sisse- ja väljalase on suht pikalt üheaegselt avatud (ehh, kahetaktiline!).
\"muutuv gaasijaotus\" peaks olema samas artiklis \"advanced valve timing\".
VOTT.

\"astrona\" - ei olnudki plaanis ecoteci maha teha (pole ausaltöelda ühegagi sõitnudki!) - sinu jaoks on vist puhtam väljalase sõimusõna Ning ainult lõppvõimsust ma küll ei kummarda - ideaalseimad mootorid ongi tegelikult elektrimootorid (peavoolumootorid - nagu troll, millel on tegelikult vaid üks käik - ja vaata, kus tõmbab! Samas diisleid ma ei fänna - \"traktor\", krt!).
aga sütitasid minus (vaidlemis-)huvi: on sul mõni dyno-pilt Ecoteci kohta? Kui uskuda pöördemomendi kummardajate artiklit, siis järgib kiirendus momendikõverat - ning seda tunnen minagi oma taguotsaga (oskamata seletada, miks asi nii on - minu loogika ütleb siiski kah, et rohkem võimsust=>parem minek). C20XE max moment on aga \"juba\" @4800rpm - 196Nm. Kui Ecotecil sinnamaani enam võimsust, on tal ka kõvem moment. Kas siis C20XE-ga on võimalik temast paremini kiirendada VAID siis, kui mõlemad hoiavad pöördeid 5000-6000rpm? NB! ma ei tea isegi ecotecide kiirendus-spece - võib-olla ongi parem?