23-08-2012, 10:18 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 27-08-2012, 11:14 AM ja muutjaks oli Wiki432.)
Edit: Järgnevat postitust pole mõtet tõsiselt võtta, kirjutaja on oma vanades mälestustes põhjendamatult kindel.
Post: Vaz-idel pole kunagi ei elektroonilist ega poolelektroonilist karburaatorit olnud. Või kui tühikäiku sulgevat süsteemi elektrooniliseks nimetada, on Ziguli esituled ka elektroonilised, sealt käib ju ka vool läbi. 03 numbriga lõppeval karburaatoril käib elektriga ainult tühikäigudüüsi juhtiv nõelklapp. 07 numbriga lõppev "Ozon" karburaatoril juhitakse tühikäigu koonust vaakumiga. Vaakumit kummuteerib küll pisike elekroonikakarp, kuid see ei tee veel karburaatorit elektrooniliseks. Viimatinimetatud karburaatori suurim vaenlane olid lollid. Nemad keerasid nimelt sealt tühikäigupöördeid, kust ei peaks. Algseadistust on küll võimalik paika panna, aga see nõuab karburaatori lahtivõtmist.
Kumma tüübiga tegu on? Ilma selle teadmiseta on nõuanded poolmõtetud.
Post: Vaz-idel pole kunagi ei elektroonilist ega poolelektroonilist karburaatorit olnud. Või kui tühikäiku sulgevat süsteemi elektrooniliseks nimetada, on Ziguli esituled ka elektroonilised, sealt käib ju ka vool läbi. 03 numbriga lõppeval karburaatoril käib elektriga ainult tühikäigudüüsi juhtiv nõelklapp. 07 numbriga lõppev "Ozon" karburaatoril juhitakse tühikäigu koonust vaakumiga. Vaakumit kummuteerib küll pisike elekroonikakarp, kuid see ei tee veel karburaatorit elektrooniliseks. Viimatinimetatud karburaatori suurim vaenlane olid lollid. Nemad keerasid nimelt sealt tühikäigupöördeid, kust ei peaks. Algseadistust on küll võimalik paika panna, aga see nõuab karburaatori lahtivõtmist.
Kumma tüübiga tegu on? Ilma selle teadmiseta on nõuanded poolmõtetud.
Tarkus ei tule alati aastatega, mõnikord tulevad aastad üksi ka.