[Wiki432]

Ei ole see Wiki mingi asjatundja, pigem on asjahuviline, kes on raatsinud oma aega netis tuulamise peale kulutada.
Reduktoritest: Esimese ropsuga tuleb meelde nelja tüüpi.
1) Urali reduktor. Sees õlimahuti ja pump. Ülekandearv mäletamist järgi veidi kiirem, kui järgmise punkti reduktoril. Istub ümbertegemisteta "Druzba" mootori otsa. Veotähik? Vist ei olnud sama, st. koppkett ja hammaskett peaks olema erineva hammastusega. "Druzba" latt istub külge, kuid selline asendus on lubamatu, kuna pisutki veninud kett hakkab närima reduktori korpust ja lõpuks jõuab õlikanalini. Õli ei satu seetõttu lati määrimis auku, vaid lati kõrvale. Sellise reduktoriga komplekteeritud "Druzba":

2) Nn. "Druzba" reduktor. Kõige levinuim. Ketti ei õlitanud, paaki seal polnud. Küll aga käis kolme poldi alla, kus tavaliselt on plastikkaan, hüdropump kiilu jaoks. Seda küll kirjanduse järgi, mina pole näinud, kas keegi on?

3) Vana tüübi "Druzba" reduktor. Pilt lingitud siinsest foorumist müügi alt.

Saag, mille küljes reduktor on, näeb välja selline, samas keegi ei tea, mis vidina mille külge on omal ajal meistrimehed pannud. Mootor on teist värvi (ei tähenda mitte midagi) ja paak on uuemat tüüpi (jumal teab, kustsaadik ja kuhumaani neid paake paigaldati.

4) Kui ülaltoodud reduktoril on tugihammastik plekist, siis veelgi vanemal on hammastik valatud. Jällegi - mina pole sellist näinud.