08-10-2012, 10:58 AM
Mida pikem toru, seda kauem võtab aega surve tõus toru teises otsas. Räägime umbes millisekundilisest hilistusest iga 10 cm kohta.
Suuresti teoreetiline küsimus, kuid mida väiksem on ühe impulsi jooksul sissepihustatav kütusekogus, seda suurem on hilistuse mõju.
Ehk iga 10 cm lisapikkust annab teistega võrreldes kraadisajandiku võrra hilisema pritsehetke.
Kas see on oluline? Paljusõitnud masinatel ilmselt mitte. Seal määrab pigem üldine seisukord. Julgelt pool meie diiselmootoritest töötab ju kraade (kuni kümneid kraade) vale sissepritsehetkega...
Uutel masinatel püütakse siiski vältida ebavõrdsuse teket. Ilmselt on võrdse pikkusega toru tegemine suurusjärgu kuni kahe võrra odavam, kui hakata muutma põlemiskambri, pihusti või KSP parameetreid iga silindri jaoks.
Vene tehnikal keerati pihustitoru ülejääk rulli. Mitmetel lääne valmistajatel tehakse loogad sisse. Mõlemal on omad plussid-miinused. Ning mõlemaid "mõttetuid raiskamise ilminguid" on kohalikud meistrimehed masinate pika ja raske elu jooksul kõrvaldanud...
Ühisanumsissepritse ja elektroonilise avamisega pihustite korral ei oma konkreetse pihusti ühendustoru pikkus tähtsust - niikuinii määrab pritsehetke juhtarvuti iga tsükli jaoks eraldi.
Suuresti teoreetiline küsimus, kuid mida väiksem on ühe impulsi jooksul sissepihustatav kütusekogus, seda suurem on hilistuse mõju.
Ehk iga 10 cm lisapikkust annab teistega võrreldes kraadisajandiku võrra hilisema pritsehetke.
Kas see on oluline? Paljusõitnud masinatel ilmselt mitte. Seal määrab pigem üldine seisukord. Julgelt pool meie diiselmootoritest töötab ju kraade (kuni kümneid kraade) vale sissepritsehetkega...
Uutel masinatel püütakse siiski vältida ebavõrdsuse teket. Ilmselt on võrdse pikkusega toru tegemine suurusjärgu kuni kahe võrra odavam, kui hakata muutma põlemiskambri, pihusti või KSP parameetreid iga silindri jaoks.
Vene tehnikal keerati pihustitoru ülejääk rulli. Mitmetel lääne valmistajatel tehakse loogad sisse. Mõlemal on omad plussid-miinused. Ning mõlemaid "mõttetuid raiskamise ilminguid" on kohalikud meistrimehed masinate pika ja raske elu jooksul kõrvaldanud...
Ühisanumsissepritse ja elektroonilise avamisega pihustite korral ei oma konkreetse pihusti ühendustoru pikkus tähtsust - niikuinii määrab pritsehetke juhtarvuti iga tsükli jaoks eraldi.