15-10-2012, 19:47 PM
Enne, kui suure hurraaga minna omale ARKist (või noh, sellest Maanteeametist) B1 nõutama, tahaksin teada, kuidas mõeldakse lahendada järgmised kitsaskohad:
1) kui tehnilises passis on kõikvõimalike sertide, litsentside ja homologeeringutega tootja mudelil (loe: tüübikinnitusega mudelil) tühimassiks näiteks 620kg ja sa tassid Maanteeameti angaari sama mudeli, mille kohta kaal näitab 540 kg (ilma tagaistme, varuratta ja muuta, mille puudumine sõitmist ei takista), siis kuidas see number passi saadakse? Nojah, sellest saab ehk ümberehitusega kuidagi üle...
2) kuidas MNT onudele selgeks teha, et su mootor on 15 kW peale piiratud? Rullidel võib seda null-koma-natuke liitrit kräunutada küll, aga MNT ütleb selle peale suure tõenäosusega, et ilus graafik, kas joonistasid harilikuga või pastakaga? Ma päris viimaseid arenguid ei tea (kuskilt liiguvad suminad, et olukord olla lihtsamaks läinud), aga vähemalt pole mulle kõrvu küll hakanud, et keegi oleks Eesti rullidel mõõdetud võimsuse omale kuidagi passi kirjutanud. Kui on, siis tänud, kui keegi võtab vaevaks mind harida ja näitab kes, kuidas ja millega selle ära tegi...
Ja pleksiklaas pole liiga hea mõte. Kandev või mittekandev, sinna pleksiklaasi peale tuleb kuidagi E-täht saada
1) kui tehnilises passis on kõikvõimalike sertide, litsentside ja homologeeringutega tootja mudelil (loe: tüübikinnitusega mudelil) tühimassiks näiteks 620kg ja sa tassid Maanteeameti angaari sama mudeli, mille kohta kaal näitab 540 kg (ilma tagaistme, varuratta ja muuta, mille puudumine sõitmist ei takista), siis kuidas see number passi saadakse? Nojah, sellest saab ehk ümberehitusega kuidagi üle...
2) kuidas MNT onudele selgeks teha, et su mootor on 15 kW peale piiratud? Rullidel võib seda null-koma-natuke liitrit kräunutada küll, aga MNT ütleb selle peale suure tõenäosusega, et ilus graafik, kas joonistasid harilikuga või pastakaga? Ma päris viimaseid arenguid ei tea (kuskilt liiguvad suminad, et olukord olla lihtsamaks läinud), aga vähemalt pole mulle kõrvu küll hakanud, et keegi oleks Eesti rullidel mõõdetud võimsuse omale kuidagi passi kirjutanud. Kui on, siis tänud, kui keegi võtab vaevaks mind harida ja näitab kes, kuidas ja millega selle ära tegi...
Ja pleksiklaas pole liiga hea mõte. Kandev või mittekandev, sinna pleksiklaasi peale tuleb kuidagi E-täht saada