[unimüts]

Tartus Võru Aardla risti juures besuka taga hoovis on üks metallitööfirma. Hüdrotõstuki puksid ja hüdrosilindri tegid küll väga profilt valmis. Nii palju kui seal ringi käies nägin siis tehti üsnagi keerulisi töid.

Äkki on mingi firma nimi ka? Muidu otse seda töömeest otsides võib mõnes kohas kaheraudse ette sattuda.

Keermetaastuse komplekti ei tahaks kasutada, sest see oleks nagu "kärukonksu liimimine super atackiga tagasi"

Keermetaastus komplektil ei ole häda midagi. Aga see selleks.
Kuna on plaanis nagunii M18 peale see keere teha, siis kontsu saab lihtsalt puurimisega kätte. Muidugi omajagu vaeva saab olema selle korpuse sättimise ja kinnitamisega töölauale.
Mäletamistmööda on seal aisakinnitusplaatidel tihvtid ka olemas. Kui nüüd poldid on lahti olnud, siis ilmselt need ka ligadi logadiks ära kulutanud.

Kuna mul endal ei ole nii korraliku puurpinki, mis võtaks nii suure puuri sisse, siis keeruline. Ja trelliga seda auku ovaalseks ka ei tahaks puurida.

Teisalt tõsine probleem on selles, et niisama ei keermesta selle korpuse sisse ka uut keeret. Korpuse materjal lihtsalt nii tugev, et vaevalt isegi tavapuuriga seal midagi teeb.

Aisade plaadi poldiaugud ise olid suht ok muidu. Üks see probleemne m16 keermega auk on probleemiks ja üks m12 keermega auk on ovaalseks väändunud.

Hädapärast usun, et saaks isegi vaid korralike ja pikemate poltide panekuga ka hakkama (mingi 10,2 või 12,8 karastusega), kuid selleks ongi vaja targema inimese pilku, kes asjale hinnangu annaks kui hull kahjustus on.

Aisade plaadid ei oma t25a'l difti, mis fikseeriks ta kindlalt käigukasti külge ta on vaid 4x m12 poldiga ja tagant 2x m16 poldiga kinnitatud. (kaks eraldi sirget liitepinda freesitud vaid plaadi ja käigukasti kohakuti oleku jaoks poldiavade alla)