02-11-2012, 23:38 PM
Kus sellel mudelil termostaat on?Imemispoole(alumise lõdviku) juures?Siis tasub võtta vana termostaat ja puurida sinna umbes 6 mm auk.Mootor korralikult maha jahutada,soovitavalt ööläbi.Täita süsteem vähemalt maksimumini,parem veel pisut peale.Mudida lõdvikuid,see viib süsteemist õhu välja.Käivitada mootor lahtise paisupaagiga.Kui ikka tuleb pidevalt mulle,siis on mootoris rike,natuke võib algul mulle tulla.Tühikäigul ei saavuta mootor eales sellist temperatuuri,et keemisest mulle tekitada.Mina olen isiklikult sõitnud vw 1,6 d mootoriga üle aasta,mis ajas veidi heitgaase jahutussüsteemi.Ülemist lõdvikut oli täiustatud kolmikuga mille üks haru viis paisupaaki.Heitgaas sai seda teed kaudu süsteemist lahkuda.Paisupaagil oli klapp läbi puuritud,survet seega süsteemis ei tekkinud.Selline töö on muidugi porno,aga näitab et mootori tavakasutuse puhul ei ole tingimata vaja survet jahutussüsteemi tekitada.Keema läheb ainult kergemini,väga pikalt ei saa mootorile suurt koormust rakendada.Auto sai ostetud teadmisega,et tuleb mootor vahetada,kuid vajaduse puudumise tõttu sõitis mootor auto eluea lõpuni ja auto suri roostesurma.