[Wiki432]

Äkki ei olegi probleemi. Kui süüteplokk on selline, mis ei oska mittekäivitamise korral ahelat katkestada, läbib vool katkematult süütepooli ja sellega jadamisi olevat takistit. Töötava mootori korral ei ole vool pidev, vaid impulsiti, seega on takistil aega, et jahtuda. Mina ei pabistaks ette, ennem kui mootorit korralikult saab käima jätta.
Ajaloost. Küll oli kobakäppadest juhtidel süüde sisse jäetud ja kui jagaja kontaktid juhtusid suletud olema, läks pikapeale süütepool läbivast voolust nii kuumaks, et asi lõppes pauguga. Puht füüsilises mõttes. Süütepool puruks ja terve kapotialune peenikest traati täis.