[PlyVal64]

Nooremas eas sai nendel Haanjamaa kruusateedel sõidetud igapäevaselt kiirusega 100-150 km/h (vaatamise hetkedel), milline seal keskmine tuli, ei tea mitte, sest kindlasti olid ka kurvides madalamad kiirused.

Kiirust vaadatakse tavaliselt "rahulikul" sirgel, samas pidurdusvõime ja negatiivne kiriendus on isegi vanakooli "kehvade" piduritega päris arvestatav. Talv ja libe on muidugi teine teema, kiilakal võib see kiirendus vägagi nullilähedse numbriga võrduda isegi olematul kiirusel Kuid et Eesti tüüpilisel kruusa- või pinanskattega kõrvalteel suuta sõita keskmsieks kiiruseks lubatud 90 km/h on peaaegu võimatu. Ainult autoralli ajal või tõeliselt hea moodsa 4WD autoga aga ka siis peab kettas oskaja ja "munadega" vend olema. Sellise keskmise saad paari kilomeetri peale, 25-kilomeetrisele kruusateede võrgustiku ringile on see põhimõtteliselt võimatu tavapäeval tavaautoga. LE aga kehtiks kaudselt väga pika kilometraaži kohta.

Selge, et liigne ALGkiirus on ohtlik õnnetuse puhul aga see ei ole mitte kunagi õnnetuse ainuke või peamine põhjus. Alati on "miljon muud objektivsemat põhjust" alates joomasest peast, oskamatust käitumisest roolis, liigsest enesekindlusest, looduslikest eripäradest kuni tõesti ka selle "valesti valitud kiiruseni", mis ei pruugi üldse olla ligilähedalgi maksimaalsele lubatule. Ei ole küll õnnetuste ekspert aga päris kindlasti toimuvad absoluutne enamus õnnetustest lubatust madalamatel kiirustel. Sealt veel omakorda palju madalam on reaalse kokkupõrkamise kiirus. Eriti kehtib see asulaväliste õnnetuste kohta, asulates, kus on 50 ja tihtipeale ka 30 või üldse õueala 20 km/h, on natuke teine teema. Kuid ka asulas, kus tüüpilisim õnnetus on tagant otsa sõit, siis 50 km/h seisvale masinale sisse lajatamine teeb autod ikka VÄGA katki. Piisab, kui korrakski jõudad pedaali muljuda ja reaalne põrkekiirus on juba alla lubatu...
Minu arust fetišeeritakse vanade miilitsate poolt liiga palju mõistet "kiirus", see on vaid üks ja väga väike osa kogu liikluskultuurist. Kiirusega on pigem see probleem, et inimesed ei oska aega ja kohta valida, kus kiirusega "tegeleda". Udus ja tuisus jõulueelsel Tartu trassil "silm ruutus" 92 km/h kõigist teeoludele vastavalt kiiruse valinutest mööda pressida - selle eest võiks tegelikult idioodi otse vangi pista. Samas minu oma kohalik rekord avalikul teel 230+ km/h ei teinud ju kellelegi liiga... Valid aja, koha, auto... ja enne kurvi või vastutulija nägemisel pidurdad kohe kiiruse lubatu peale.