[umm]

Käivitusmootorit saab ju lihtsasti teha ka võtmest käivitatavaks.
Vaja ainult käivitusmootorile starter paigaldada ja mingi poolpidune auto aku otsida. Ronid samamoodi kabiini, võtit, natuke käivitusmootori plärinat ja käib.
Näiteks oma Jumz kopal on juba tehasest see süsteem olemas. Pendiksi sissepaneku ja siduri, bensiinikraani, gaas/õhuklapi kangid- nupud kõik kabiinis olemas. Algul natuke harjumatu, et mis järjekorras mida tõmbad, aga äraharjumisel käivitamiseks samuti aega ei kulu midagi.
Ainukene puudus on see, et kõvemate külmadega võiks olla dekompressioonikang ka kabiinist juhitav, aga seda saab ka ise juurde aretada.
Seda ei tea, kas MTZ-52 ka selline asi algupäraselt olemas oli, MTZ-82 küll.
Selliselt niiöelda pärisstarteriga vahe olematu ja ei näe küll mõtet hakata raha kulutama suure aku peale, mis talvel jõuaks ikka Jumzi omajagu kolaka mootori käima ajada.

Sa võid ju seda "kõike" kabiinis või väljas teha. Toimetuste hulk jääb ikka samaks. Teema mõte selles kas 1 või 8 liigutust.