18-02-2013, 22:01 PM
(18-02-2013, 20:16 PM)MAZ Kirjutas: Siis karburaator, see on eelkõige membraantüüpi karburaatori puhul tavaline teema.
K 16puhul on tavaline et membraan jookseb läbi nagu kusekurn, kes jõuab neid membraane koguaeg vahetada...
Eks keerad kraani lahti, ujutad natuke, kraan kinni tagasi, tõmbad käima, keerad kraani lahti -gaas peale ja käivitus ...
Või lased selle õnnetu karburaatori jõepõhja nagu Tonisson õpetajate-noorhärrade parve...
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
Ulila Jäärada FB
