28-02-2013, 00:22 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 28-02-2013, 00:23 AM ja muutjaks oli TeeTL.)
Põhjus, miks see teema mulle kogu aeg ette jääb, on selles, et suviti pööritan kah 49kW diisli najal 1350kg tühimassiga mööda Eestimaad.
On üsna vaevaline edasiliikumisviis. Tõepoolest on. Aga kuna aega on ja liikluskeerisesse ronida niikuinii ei meeldi, siis see totaalne kiirenduspuudulikkus ei tapa.
Aga siis. Iga kord, kui ülimalt töökindlana tundunud diiselpress on äkitselt või pikkamööda kepsu nurka visanud, olen mõelnud tagasi originaalse 2.8L ja 100kW mootori peale. Ja kaalunud selle asemele mõne kättesaadava ja korraliku R6 paigaldamist.
Ja iga kord olen visanud vana mootori minema ja pannud samasuguse diisli tagasi. Sest seda on olnud häbematult lihtne ja odav teha ning pole olnud ümberehitamise vaeva ega ARK-is vormistamise jamasid.
Niisiis tuleb tõdeda, et ilmselgelt ma ei tea, mida tähendab ettenägelik investeering.
Investeerides üks kord palju aega särtsaka bensumootori installeerimisse, hoiaksin hiljem selle aja maanteel kiirustades ju kokku, eksole ?
Joont alla tõmmates - kui hobiautoga seotud emotsiooni tekitab 20% kütusekokkuhoid,- siis tuleb valida diisel. Kui sõidumõnu,- siis krapsakas bensukas. Kui mitte kumbki, siis pole valida ega otsustada vaja. On nagu on, või nagu hädavajadus sunnib.
On üsna vaevaline edasiliikumisviis. Tõepoolest on. Aga kuna aega on ja liikluskeerisesse ronida niikuinii ei meeldi, siis see totaalne kiirenduspuudulikkus ei tapa.
Aga siis. Iga kord, kui ülimalt töökindlana tundunud diiselpress on äkitselt või pikkamööda kepsu nurka visanud, olen mõelnud tagasi originaalse 2.8L ja 100kW mootori peale. Ja kaalunud selle asemele mõne kättesaadava ja korraliku R6 paigaldamist.
Ja iga kord olen visanud vana mootori minema ja pannud samasuguse diisli tagasi. Sest seda on olnud häbematult lihtne ja odav teha ning pole olnud ümberehitamise vaeva ega ARK-is vormistamise jamasid.
Niisiis tuleb tõdeda, et ilmselgelt ma ei tea, mida tähendab ettenägelik investeering.
Investeerides üks kord palju aega särtsaka bensumootori installeerimisse, hoiaksin hiljem selle aja maanteel kiirustades ju kokku, eksole ?
Joont alla tõmmates - kui hobiautoga seotud emotsiooni tekitab 20% kütusekokkuhoid,- siis tuleb valida diisel. Kui sõidumõnu,- siis krapsakas bensukas. Kui mitte kumbki, siis pole valida ega otsustada vaja. On nagu on, või nagu hädavajadus sunnib.