[PlyVal64]

Kas siis tõesti on Niva nii õnnestunud auto et seda kõlbab veel tänapäevalgi venemaal toota.

Mitte KAS vaid Niva on maailma top-kolme kõige õnnestunuma auto hulgas ja absoluutselt parim keerulise veoskeemiga masinate hulgas. Teised kaks oleks "Käfer", mis elab siiani 911 kestas ja Mini. Kui "Põrnikas" ja Mini said olla edumeelsed tänu ajastule ja tulevate/olnud raskele sõjaolukorrale aga midagi absoluutselt uut nad ei pakkunud, siis Niva muutis täielikult arusaama maastikuautost... aga ka üldse autoehituse võimalustest!
Mis kõige hullem: neid autosid, kes suudavad Nivat lüüa maastikul, on ka praegu mõni üksik ja siis ka vaid tänu meeletule hinnale ja tohutule mootorijõule. Aga nende kõigi jaoks jõuab kätte selline maastik, kus nad mitte kunagi sentimeetrit omal jõul ka edasi ei liigu (vints ei ole näitaja) aga Niva naerab selle peale. Kui, siis Jimny suudab sammu pidada... Panda4X4 sureb kaugelt varem ära, olles eestpoolt kolmas. Selle asja nimi on kaal ja see on kogemus: kus Patrol on raamini savis, jätab Niva pinnakihile vaid õrna jälje. Kuid kuna Jimny on redelraamil jube junn, siis omas klassis ehk kandevkerel maastikuautona ongi kaks isendit: Niva ja Panda 4x4. Kõik ülejäänud kandevkered on parketimaasturid ja mitte mingit võrdlust Nivaga välja ei kannata. Raamil maasturid on ka teine klass ja tänu oma meeletule kaalule upuvad ära enne, kui jõuab "oih"-öelda. Ning siin ma võrdlen otse poest (k.a. originaalrattad koos rehvidega) ostetavaid autosid.
Ja kui me läheme siis ajas 36 aastat tagasi: Niva oli absoluutne ulmeauto! Kasvõi mõeldes sellele, milliseid jäledaid peldikuid ehitas 1977 Toyota! Täna on need tore vanatehnika aga kui Niva on tehniliselt ja isegi välisdisainilt isegi aastal 2013 täiesti "normaalne", siis tojootad oleks täna poe vitriinil värdjad. Muuseas, see on küsimus a'la Aspelundile aga ka tesitele suurte teadmistega tegelastele: minul ei tule küll meelde ühtegi teist autot peale kahe Rootslase (Saab 900 ja Volvo 200.seeria), millel oleks aastal 1977 olnud must täisplastikust iluvõre ja paksud komposiit-kaitserauad???
Kummaline on see, et isegi sellest faktist pole tehtud "sääsest elevanti" nagu absoluutselt alati kiretakse "kopeeritud-kopeeritud", kuigi ajaloolised faktid võivad isegi muud keelt rääkida, vaid vaikides nõustutakse: Niva on 100% tatarrstanis ehk Made in U.S.S.R. auto.


Mõelge, et Toyota tootis sellist värdjat aastani 1980...