[krossifänn]

Minu teada Kirovetš ja T-130M kasutasid sama värvi. Üldiselt ML värv tahab 150-160 kraadist temepratuuri,et lõplikult ära kuivada. Seda saab teha vaid vastavas kuumkambris.
Ma soovitaks sellega värvimise ära unustada, lisaks kõrgele kuivamis temperatuurile on ta ka jõle mürgine.

Lisaks mainitud masinatele kasutati sellist kollast ka enamuse ekskavaatoripargi värvimiseks.Nii hüdraulilised;draglainid kui drenaašiekskavaatorid. Ja seda värvi paistis neil jaguvat
Näit 1985 kevadel toodi Soosilla objektile tutikas ETZ-202B.Veel tehasevärvilõhnane ja esimene objekt sellele masinale.

Seesama aparaat toodi mainitud objektile ka järgmine(1986) kevadel ja siis oli see juba üle värvitud.

Vot ei kujuta ette miks oli vaja vaid pool aastat töötand masin üle värvida.Ehk oli tõesti värvi palju ja talvekuudel tööd vähe

Samuti paneb mõtlema see 150-160 kraadine kuivamistemepratuur.Arvan et Kirovetse,josse ja ekskavaatoreid siiski mingisse kuumkambrisse ei aetud.