[hulgus]

..Üldiselt ML värv tahab 150-160 kraadist temepratuuri,et lõplikult ära kuivada. Seda saab teha vaid vastavas kuumkambris.
Ma soovitaks sellega värvimise ära unustada...

...
Samuti paneb mõtlema see 150-160 kraadine kuivamistemepratuur.Arvan et Kirovetse,josse ja ekskavaatoreid siiski mingisse kuumkambrisse ei aetud.

ML oli nõuka tehnoloogia tipp, sõiduautodele jm kenamatele tükkidele, maksis ka vastavalt. Ei usu et sellega suuri asju värviti.
Kuivamiseks ja tugevuse saavutamiseks vajas tõesti kambrit ja kuuma, aga ikka tagasihoidlikumalt, mäletamist mööda oli tegu tavalise sauna temp-ga, ehk 70-80 kraadi. 160 juures hakkavad juba plastid sulama, vedelikud aurustuvad jms, samas ise olen kaks autot laslnud värvida "kambris" ühe neist ML-ga ja ikka nii, et mootorid, juhtmed ja osa polstrist-sisust sees.

Suuremate tükkide värvimiseks kasutati PF ehk pentaftaal alusel värve, kuivas 24h ja kui seisnud värv, jahe ruum, siis veel kauemgi.

Selliste värvide paha omadus on seismisega settida, ehk pigmendid vajuvad põhja, moodustavad tihke kihi ja lahustid jm kergem kraam jääb eraldi. Selle kompoti segamine ja elustamine on kenakesti tänamatu töö ja tulem ei pruugi olla ootuspärane. Planku ei soovita ka värvida, pärast oled üleaia naabriga riius.