[kopraonu]

Sai siis üks päev, poole kõrvaga kuuldud, kuidas vanad mehaanikud räägivad kuidas neil nii ZIL, Lada ja veel paljude teist automarkide reduktorid on peale seismist seest roostes. Ma oleks selle jutu lasknud kõrvust mööda. Aga midagi selle jutu juures tundus vastuolus. Olen ka X.a seisnud Lada ja GAZ 53 reduktoreid lahti võtnud ja seest roosteseid pole ette tulnud. Seega tekib küsimus ,kas 2.a väljas seisnud Ladal saavad minna reduktoris olevad laagrid rooste, puhtalt õhuniiskusest? Nagu üks tuttav mulle iga kord rõhutab, kui ladast juttu tuleb.
Või on mõni asjapulk porilompides sõitnud ja siis läbi tuulutuse pääsenud vesi sisse? Ma ise arvan,et viimane on kõige reaalsem. Samuti ka see,et kui aastakümneid õli vahetamata siis toimuvad juba teistlaadi keemilised protsessid.
Aga avaldage siis ka arvamust, kus see tõde siis olla võib?