[poiss]

sõidan igapäevaselt nii nivaga kui g mb-ga. alati olen nivale aga g-ga metsa järgi läind, kunagi mitte vastupidi. pärast tagadiffri kokku keevitamist muidugi olukord paranes märgatavalt.
niva pidev nelivedu, lukustamata keskdiffriga suunatakse jõud kas ette või taha silda. lukus keskdiffriga saavad nii esi kui tagasild võrdse jõu. aga sillad toimetavad ikka nii kuis neil lihtsam on. pool autot teel ja pool karbini mudas või lumisel sihil? lihtsam on jala minna, füüsiline koormus oleks jala väiksem.
foorumi teema on "arvamused niva maastikuautost" ja see oli lihtsal minu arvamus nivast. nivat lihtsal ülistatakse ülemäära kuigi jah olen ka ise seda teinud rohkem kui halvustanud.
üldiselt nivat on mõtetu tuunida maastikusuutlikumaks ja sõita taga niikaua kui see veel liigub ning seejärel istuda maasturisse ja sellest paigast edasi liikuda. ehk tsitaat klassikutelt- pole mõtet installida Reet Linnale Pamela Andersoni rindu, voodikõlbulikku püssi see ei anna.