[motamees]

Valmis ja katsetatud on ka kolm-ühes või vastupidi soendussüsteem.
Pooled kongi radikad on juba pikemat aega paigas. Vahepeal tahtsin neid veel paigaldada, aga siis polnud õiget tööriista käepärast ja aega pole ja ... üldiselt kärss kärnas ja maa külmunud. Aga oli ka ikka sügavalt külmunud.
Nüüd on tööriistad jälle kõik kodus ja radikad hakkasid ka uuesti paika minema.
Selleks, et elektriboilerit ühildada kongi elektriskeemiga, pidi tema siseorganeid jupi aega uurima. Kui asja sai nii selgeks, et pole mõtet releesid 220v peale vahetama hakata, läks torude paigaldus edasi. Kogu lülitussüsteem jääb 12v peale.
   
Boileri otsas olev ringluspump on omadega läbi. Ei hakanud sellega mässama ja paigaldasin eraldi ringluspumba. Iga vedelikuga küttesüsteem vajab ka paisupaaki. Neid on romulas hunnikute viisi.
   
Nüüd võisid katsetused alata. Algul hakkasid mõned liited lekkima ja pärast surve all veel mõned. Ükski vana ühendus aga pole lekkinud. Ilmselt vedruklambrid pigistavad aja pikku ühenduse väga kinni. Värskelt pandud asi pole seda veel teha jõudnud. Kuna elektrisüsteem pole veel paigas, tuli kasutada boileri lülitamiseks ajutist akut ja juhtmeid. Tööle ta hakkas.
   
Kõigepealt soendasin tuba. Radikad läksid kenasti soojaks. Algul veidi vedeliku ringlus kolises. Paisupaak aga korjas lõpuks õhu süsteemist välja ja vaikus oligi "majas".
Siis lülitasin süsteemi mootori soendamise resiimi. Nagu ringlus läbi mootori käima hakkas, läksid radikad kohe külmaks. Lülitasin taha ka teise KW. Möödus paarkümmend minutit ja mootori plokk oli soe. Lülitasin elektrisoojenduse välja ja käivitasin mootori. Nüüd hakkas tööle toa soendus mootori pealt.
Kõik toimib nii, nagu mõtlesin.