[supp]

Mina nagu hr.Supp,tegelen ka osade müügiga ja paigaldusega,ma ei pakugi kliendile peale conti komplekti midagi muud eriti,kuna pean ka tööle garantii andma. Gates-i olen ka mõnele autole pannud,aga ainult sellistele millel Klapp pähe ei jookse.

lolljutt suhu tagasi, gates on samuti oe asjade valmistaja, nagu rullidel on nii ina kui skf

---

Ma ei saa pildist aru kas pingutiga või ilma aga b4 Audi 80nele sai panna b3 e pingutita rulli. Vist tuli vanema variandi tikkpolt ka panna. Samas see rulliga kaasas, vähemalt osadel. See pingutus mehhanism tundus kuidagi kahtlane ja sama raha eest SKF on arvatavasti parem kui Optimali aretis. Teoreetiliselt peaks isepingutuv parem olema aga töötab too vanakool ka.

väga segane jutt ,pane see mis ettenähtud on, või tahad hrihma pigutussüsteemi ise aretama hakata
samas on paljud tootjad oma hrihma süsteemidele teinud tootmise käigus prendusi, esimesena meenub chr voyager 01-up 2,4 besiin, selle tuleb esimese rihma vahetuse jaoks osta nn parendus kmpl ca 150.- eest, enne kui b-osadega vahetada saab, sest rüüsleri algne varjant autos osutus vajakajäävaks, samas mu fiatil on ka kahte varjanti pigutist ehk ka tootja ratsis vahepeal konstruksiooni aga nad on omavahel asendatavad ( esimest kord hrihma vahetades vaatsin et sai vale pinguti, aga tegelikult nii polnud)