13-06-2013, 19:33 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 13-06-2013, 23:24 PM ja muutjaks oli IIIFFFAR.)
(13-06-2013, 08:26 AM)v6sa Kirjutas:(12-06-2013, 23:48 PM)Mahno Kirjutas: Kas sellel aparaadil on pingeregulaator eraldi või tegeleb pinge reguleerimisega aju? Sama ajastu Jeepidel on vahel tekkinud ajupuudulikkus, mis ei luba enam akut laadida. Sel puhul paigaldatakse kas uus aju või vaesemad mehed panevad tavalise pingerelee.
Paraku käib laadimine läbi suure kombiploki. Sellest on vojageristide foorumis üksjagu nuttu ja hala olnud. Odav ja töötav lahendus on mõne välise (näiteks laada) pingeregulaatori paigaldus.
Njah.. sõitsin Su kodust eila mööda....,meenutasin mootorit hää sõnaga... Oleks võind nõu küsima tulla.
Geneka vahetus Järve Selveri parklas käis 37 minutit.
Korraks oli tore eufooria ja paarimees ütles pärast tuled ka ilusad olevat aga Pärnu jõudmine oli üsna- närvidemäng keerlend täiskuukumas... (noorematele- Marju Läniku repertuaarist)
Tuled-viled maas, puhuri tööle pannes jäi raadio vait, suunatuld näidates pani tahhokas kaks ringi omasoodu, bensupaak näitas täis olevat, vedela temperatuur kukkus nulli, õlirõhk ujus edasi-tagasi.........
Aga koju ta tuli ja maha ei surnd, viimasena näitas veel juhipoolset esituld natuke. Ukse ja tulede "plõnn" oli imeõrnake ja uuesti süüdet keerates ei paistnd armatuurist ühtki tuld enam, kesklukk suutis nupuvajutusel väikese plõksukese teha aga mitte uksi kinni panna.... Vist viimased elektroonikud akust välja imenud.
Laadija läks ka pärast lolliks selle peale.....
loll on loll olla.