[comoon]

Mul ei ole kive ega kände, ma ei niida tundmatus kohas, mida mul vaja välja näha kui ma nihutan selle niiduki võimalikult vasakule ja kui vaja siis panen vardad püsti ja punased lipud otsa. Sinu vastus ei rahuldanud mind, samuti on kogu teema üldist möla täis, keegi pole toonud välja tõsiasja, miks see asi ei tööta?

No proovime:

1. Mercedes-Benz W124 200D (edaspidi Auto) on maastikusõiduks liiga madal. Põlvkond varasema, W123 kerega universaaliga on veetud nii põllult heina kui metsast puid. W124 kaotas summuti täitsa tee moodi nähtusel.-

Vastus: autole pannakse 300d vedrud ette, lisaks vedrude vahele seibid kui vaja, kui vaja, siis kõrgemad ja laiemad rehvid. Taha pannakse kõrgemad vedrud. lisaks seibid vedrude vahele kui vaja, lisaks kõrgemad rehvid ja ka topeltrattad kui vaja.

2. Auto on niitmiseks liiga kiire. Tühikäigul loksub esimese käiguga kuskil jalakäija kiirusel, aga hea oleks nii viis korda aeglasemalt.

Vastus: Pannakse moskvitsi lisakäigukast taha kardaani vahele, mis teeb liikumise neli korda aegalsemaks.

3. Halb nähtavus ette ja külgedele. Hea küll, kände ja kive pole, aga mis saab siis, kui koer tuleb vaatama, millega peremees tegeleb?

Vastus: Koera majapidamsies ei ole.

4. Auto jõuagregaadil pole head kohta väljavõtte tegemiseks.

Vastus: Väntvõlli otsa pannakse kolmene rihmaseib, edasi viiakse rihmadega jõud võllile, mille ots radiaatori alt välja. võlliks võib olla põllumajanduslik kuue nuudiga võll kuhu otsa tuleb põllumajanduslik kardaan mis viib jõu edasi niidukile.

5. Ette paigutatud niiduki puhul tuleb esimese otsa peale täiendavalt raskust, mis niigi kerge tagaotsa puhul halvendab maastikuomadusi veelgi.

-

Vastus: niiduk seisab täitsa omal neljal rattal maapinnal ja ei koorma auto esiosa.

veel midagi palun.



.