26-08-2013, 11:03 AM
Kui nüüd OT alalt naasta algse küsimuse juurde, siis esimene asi, mida vaadata, peaks olema, kuidas jääb käigukastivõll ja sidur. 41 kasutab Lada sidurit ja kastivõll toetub otsapidi hooratta sees olevasse laagrisse. Mina võtaks kasti maha, lohistaks selle diisli sinna veerde ja uuriks just nende detailide sobitamise võimalusi. Edasi, kui kastivõlli ots on hooratta sisse saadud, mõõdaks ära, kui kaugele jääb sidurikoja serv mootorist, või siis kui kaugele seda kannataks paigutada. Sellest sõltub vaheplaadi paksus.
Kui see on tehtud, saab juba mõõta kasti ja mootori tihvtide-avade asukoht tsentri ja üksteise suhtes ning joonestada need üksteise peale. Kui nüüd lisada sise- ja väliskontuur, siis ongi plaat olemas. Peab arvestama, et vesilõikus võib avad teha u. 0.2mm tolerantsiga, seega täpsust vajavad kohad nagu tsentreerimis tihvti avad tuleks teha väiksemad ja hiljem üle hõõritseda.
Kui see on tehtud, saab juba mõõta kasti ja mootori tihvtide-avade asukoht tsentri ja üksteise suhtes ning joonestada need üksteise peale. Kui nüüd lisada sise- ja väliskontuur, siis ongi plaat olemas. Peab arvestama, et vesilõikus võib avad teha u. 0.2mm tolerantsiga, seega täpsust vajavad kohad nagu tsentreerimis tihvti avad tuleks teha väiksemad ja hiljem üle hõõritseda.