13-09-2013, 09:15 AM
(13-09-2013, 07:39 AM)Tift Kirjutas: No ja "ringrajal" võdistab see 2 mm-ne viskamine hambad suust välja..No seda ma kardangi
(13-09-2013, 07:39 AM)Tift Kirjutas: Esilaaduri silindritest rääkides - on sul sinna midagi mõeldud-valmis vaadatud?
Esilaaduri ehitusskeem? Kinnitus? Silindrite paigutus, pikkus?Või valmib ja paigutub kõik paika ehituse käigus?
Eks ma olen sellest palju mõelnud. Üldiselt kopin ma selle esilaaduri ja sõlmed ikka kusagilt maha, aga eks palju mõtteid tekib ka ehituse käigus. Kõigepealt ma teen selle asja kindlasti vineerist valmis ( ühe poole ainult muidugi), siis tuleb otsida paraja käguga silindrid ja veel seda vineerist "ampelmanni" korrigeerida
. Eks selle järgi siis teen valmis. Siin üks firma toodab esilaadureid ja ehk saab mingite sõlmede detaile ka sealt. Tegelikult saab selles firmas ka mõned ühendusjupid plasmalõikuriga välja lõigata. Nooleks on mul plaan kastuada 53-e raami. See on küll U kujuga ja ma ei oska arvata, et kas peaks selle täiskarbiks tegema või peaks see ka siis vastu kui jätakski U- ks ja teeks karpideks ainult ühenduse- ja kinnituskohad.Asi, mida ma aga ei suuda otsustada, on see, et kas teen selle esilaaduri statsionaarse, nii, et eemaldada saab ainult kopa- sellega jääb võimalus sinna ka midagi muud pookida..näiteks kahvli ja need paar kaart noole näol ehk ei sega ka teisi töid või teen kogu kupatuse teisaldatava- nii nagu ta ikka on..