[phyl]

Ma kipun arvama, et päris ainult survest diisel ei plahvata - diisli aurud plahvatavad surve ja temperatuuri koosmõjul

Huvitav kuidas tekib temperatuur? Võin kinnitada et survest. (Talvel aitab külma mootori korral (ka väheke hõreda)temperatuuri tõsta eelsüüteküünal) Järelikult võib öelda et plahvatab survest. Ja kui olla täpsem siis ei plahvata ei diisel ega aurud vaid täpselt doseeritud küttesegu. Segu vale koostisega (loe: vales vahekorras) ja ega ikka ei plahvata küll, vähemalt mitte mootori korralikuks tööks vajaliku jõuga. Selle üle vaielda teeb sama mis kana ja muna kohta käivas küsimuses.

OT-ikut edasi, aga ise just vastasid eelnevale probleemile - kui diisel süttiks ainult survest, siis milleks on vaja eelsüüte küünlaid? Tee mulle see selgeks ja saad respekti minu poolt.

Minu loogika ütleb seda, et kiiresti õhku kokku surudes tekib rõhk ja rõhuga kaasneb ka gaasi kuumenemine - diisel pillil on vaja vähemalt 700 kraadi temperatuuri ja mingisugust rõhku (tegelikult pole rõhku vajagi, 700 kraadi juures süttib diisel ise enesest), et pihustatud diisel võiks süttida. Kui temperatuuri ei teki, aga rõhk on silindris olemas, siis pill ei lähe käima - annad eetrit ja elu sisse tulebki (teadupärast süttivad eetri aurud 40 kraadi juures juba) ,või eelsüüte küünalt, et saavutada süttimise temperatuur.

Kas teeme eraldi teema vaidlemiseks?

Hea katsetuse võid teha kodus - võtad topsiku koos diisliga ja viska diisel lõkkesse näiteks - arvad et ei põle? (kui midagi peaks juhtuma - lased endal käe otsast - siis mina ei vastuta selle tegevuse eest)

Kuna sinu loogika väidab, et diisel süttib ainult survest - kus on lõkkes surve?