01-12-2013, 02:47 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 01-12-2013, 03:07 AM ja muutjaks oli krossifänn.)
(30-11-2013, 20:06 PM)einota Kirjutas: Soovitati teha teema bagi ehitusest. Proovin siis midagi kirja panna ja mõned pildid ka üless riputada. Eesti keel pole mul just kõige tugevam külg ...Ole nüüd tore ja ära põe.Mis sel keelel/grammatikal viga(Eesti keel ongi raske ja igaüks võib eksida)
Vot tehnilise poole pealt ei osaka nõu anda aga moraalselt küll.
Veobagi aastal 2013 oli väga kehva just võistlejate arvu poolest
Ilma lätlasteata poleks nagu õiget võistlust toimunudki.Eestlastest osalesid kõigil etappidel vaid kaks meest klassis 53 ehk "krokodill". Need olid:
Vahur Lillman Tartust ja Mart Henning Võrust.Paistab et need ajad on möödas kui ainult Valgamaalt oli umb.kuus bagi + Tartumaa,Võrumaa,Lääne-Virumaa,võistlejad Lätist ja Leedust.Aastal 2007/08 ei jagunud kõigile kohti finaalis ja peeti tõsist "lahingut" juba poolfinaalides.
Iga uus võistleja on väga oodatud(veel enam juba kogemustega sõitja)
Veelkord mis keelteoskusesse puutub siis balti karikavõistlustel suhtlesid võistlejad/konkurendid ,kohtunikud jne. vene keeles sest see kõigile arusaadav.
Üks paljudest videotest kui veobagisi/"krokodille" veel palju oli.
Ja mõned pildid.Tääksi 2008.
Lisaks veel niipalju et rahvasuus "krokodill" ei käi kõigi veobagide kohta.
"Krokodilli staatus" on vaid V mootoriga(gaz-53/Tshaika) isenditel ,Gaz 51/52 baasil on lihtsalt veobagid.
Vot see pildiseeria on veobagidest gaz 51/52. Neid oli siis üle kümne stardis ja teine samapalju võimsamas ehk "kroko" klassis.
Minu kanal YouTube`s http://www.youtube.com/user/krossifann?feature=mhsn