23-01-2014, 23:02 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 23-01-2014, 23:10 PM ja muutjaks oli unimüts.)
Isiklikult kõige vähem olen kuulnud probleeme sk4 ratastega. Nende laius on optimaalne.
t25 või t16 ei ole reaalselt mõeldud raskele pinnasele. Tema tööpiirkond jääb ikkagi kõvemale pinnasele ja ratta optimaalne töötamisala on olukord, kus rehvi KÄRP läbib ainukesena pinnast. Kui juba rehv küljega sisse vajub ei ole traktor süüdi, et omanik ei oska masinat kasutada.
Pehme pinnas on ideaalne ju. Meil viljandimaal on puhas SOO. lindiga lükatakse siht sisse ja lastakse maapind ära külmuda. Praegused ilmad uiii viskab pinnasele ühe ööga mitu cm maapinna külmumist juurde, kui lumi pealt ära lükata. Kui aga eelnevad tööd varasemalt tegemata ja sihti ei saa sisse lükata. Siis tunnen töötegijale kaasa. Enda vitsad peksavad mis muu.
Kas ma eksin või sul on mingi kompunn dt20 ja t25 tagasillast üledse. Selline tunne tekib lihtsalt vasakut lõppülekannet kaedes. See, et need lõppülekanded vanat tüüpi on seda saan pihta.
Teisalt kas külgülekanne on keeratud "püstiseks" mitte ei ole nurga all tahapoole.
Metsas minul vähemalt on kasulik olnud nurgaga tahapoole, Siis raskema palgiga tõstab esisilla õhku veidi, samas jõuõlg töötab tagasillas paremini ja toob traktori välja ka.
Rääkides ratastest.
Kui ma siin haagist ehitasin siis kõik kilbi poldid olid logisedes pead ära kulutanud ja sellega augud ovaalseks kulutanud. 9,00x16 veljel on kaks kilpi. hea oli vaadata kuidas kahe kilbi keskelt oli mängimine viinud kõik värvi ja osa metalli lausa õhemaks kulutanud.
Mu point on selles, et pane ratastele korralikuld poldid. Need 12tk 16mm poldid vahetaks ise välja. Mõlemale poole suured plankseibid, ühele poole vedruseibid ja lukkmutrid. Siis ei hakka eales velg sees mängima.
Räägin seda seetõttu, sest olen näinud sk4 velge mis on murdunud nende poltide lahtituleku tulemusena pooleks. Nimelt velje ja kilbi aukudest järgmise 90kraadise painde juurdest oli poole ringi ulatuses mõra sisse visanud. Eks seal oli ka süüdi traktorist kes üritas ühe ratta peal traktorit oma 90 kraadi keerata. Kuid ise vähemalt paneks sinna korralikud seibid poldid, mutrid.
Muus osas need rattad on ahvatlevad. Tahaks omalegi selliseid
Kettide kohapealt. Need ümber ratta ja läbi velje loobitud ketid on vaese mehe lehmaketist tehtud ja mõtetud. Sul on korralike redeli X tüüpi kette vaja. Räägi metsameestega. Saad mõne venna vanad rusi ketid ( seal 15,5" rehv ju sama lai). Neid kette päris palju nähtud "nupud/grifid kulununa" nurka visatuna. Keevitusega lased uued nupud peale ja selle paar päeva aastas kannatab küll.... Kuuluta veidi ostu-müügi portaalides/lehtedes.
t25 või t16 ei ole reaalselt mõeldud raskele pinnasele. Tema tööpiirkond jääb ikkagi kõvemale pinnasele ja ratta optimaalne töötamisala on olukord, kus rehvi KÄRP läbib ainukesena pinnast. Kui juba rehv küljega sisse vajub ei ole traktor süüdi, et omanik ei oska masinat kasutada.
Pehme pinnas on ideaalne ju. Meil viljandimaal on puhas SOO. lindiga lükatakse siht sisse ja lastakse maapind ära külmuda. Praegused ilmad uiii viskab pinnasele ühe ööga mitu cm maapinna külmumist juurde, kui lumi pealt ära lükata. Kui aga eelnevad tööd varasemalt tegemata ja sihti ei saa sisse lükata. Siis tunnen töötegijale kaasa. Enda vitsad peksavad mis muu.
Kas ma eksin või sul on mingi kompunn dt20 ja t25 tagasillast üledse. Selline tunne tekib lihtsalt vasakut lõppülekannet kaedes. See, et need lõppülekanded vanat tüüpi on seda saan pihta.
Teisalt kas külgülekanne on keeratud "püstiseks" mitte ei ole nurga all tahapoole.
Metsas minul vähemalt on kasulik olnud nurgaga tahapoole, Siis raskema palgiga tõstab esisilla õhku veidi, samas jõuõlg töötab tagasillas paremini ja toob traktori välja ka.
Rääkides ratastest.
Kui ma siin haagist ehitasin siis kõik kilbi poldid olid logisedes pead ära kulutanud ja sellega augud ovaalseks kulutanud. 9,00x16 veljel on kaks kilpi. hea oli vaadata kuidas kahe kilbi keskelt oli mängimine viinud kõik värvi ja osa metalli lausa õhemaks kulutanud.
Mu point on selles, et pane ratastele korralikuld poldid. Need 12tk 16mm poldid vahetaks ise välja. Mõlemale poole suured plankseibid, ühele poole vedruseibid ja lukkmutrid. Siis ei hakka eales velg sees mängima.
Räägin seda seetõttu, sest olen näinud sk4 velge mis on murdunud nende poltide lahtituleku tulemusena pooleks. Nimelt velje ja kilbi aukudest järgmise 90kraadise painde juurdest oli poole ringi ulatuses mõra sisse visanud. Eks seal oli ka süüdi traktorist kes üritas ühe ratta peal traktorit oma 90 kraadi keerata. Kuid ise vähemalt paneks sinna korralikud seibid poldid, mutrid.
Muus osas need rattad on ahvatlevad. Tahaks omalegi selliseid
Kettide kohapealt. Need ümber ratta ja läbi velje loobitud ketid on vaese mehe lehmaketist tehtud ja mõtetud. Sul on korralike redeli X tüüpi kette vaja. Räägi metsameestega. Saad mõne venna vanad rusi ketid ( seal 15,5" rehv ju sama lai). Neid kette päris palju nähtud "nupud/grifid kulununa" nurka visatuna. Keevitusega lased uued nupud peale ja selle paar päeva aastas kannatab küll.... Kuuluta veidi ostu-müügi portaalides/lehtedes.
On suur vahe, kas elada aastas 1980 või nostalgitseda aastat 1980.