17-03-2014, 16:04 PM
Ma lootsin,et ei pea sõna võtma aga vist ikka tuleb,sest asi läheb tegelikust veast jube kaugele.
Probleem on ilmselt palju lihtsam,kui vale kontaktivahe või kulunud kontakt.
Kui õhupuhasti ära võtsid ja töötas aga näpp ette surudes kadus see viimanegi töötamine,kahtlustan,et magneeto taga olev kaelustihend võtab sul lisaõhku juurde ja selletõttu ei saagi see mootor töötada.See on ka muudel kaua seisnud kahetaktilistel mootoritel, tüüphäda,et kaelustihendid(ASK tihendid) muutuvad kivikõvaks ja sellest piisab,et lisaõhk tuleb sinna,kus seda vaja pole.
Mul on vähemalt 2 võrri mootoril sama nali olnud. Õnneks seda tihendit saab vahetada vaja on vaid süütemäng maha võtta koos magneetoga ja 4 kruviga plaat vabastada.
Edasine peaks juba lihtne olema tegutseda.
Probleem on ilmselt palju lihtsam,kui vale kontaktivahe või kulunud kontakt.
Kui õhupuhasti ära võtsid ja töötas aga näpp ette surudes kadus see viimanegi töötamine,kahtlustan,et magneeto taga olev kaelustihend võtab sul lisaõhku juurde ja selletõttu ei saagi see mootor töötada.See on ka muudel kaua seisnud kahetaktilistel mootoritel, tüüphäda,et kaelustihendid(ASK tihendid) muutuvad kivikõvaks ja sellest piisab,et lisaõhk tuleb sinna,kus seda vaja pole.
Mul on vähemalt 2 võrri mootoril sama nali olnud. Õnneks seda tihendit saab vahetada vaja on vaid süütemäng maha võtta koos magneetoga ja 4 kruviga plaat vabastada.
Edasine peaks juba lihtne olema tegutseda.