[Gravity]

Kes mulle seletaks horisontaalse 5 Hp Brigs&Stratton`i karburaatorit-bensiinipumpa? Vast ksf gravity? Kopamees 1 sai meilt NL aegse mullafreesi, aga ega me praegusega õnnelikumad pole. Igaaastane karbussi mahavõtmine(selleks tuli tollimõõdus võtmekomplekt osta!), bensiinipumba membraani klappide sirgeksrullimine jne. Päev sättimist, et 2 tundi tööd teha! Sain ma õieti aru- b.pump tõstab kütuse paagi ülaosas olevasse lompi. Liigne saab jooksta üle ääre põhipaaki tagasi. Lombist tõmbab karbuss läbi düüsi omale üles. Ah ja, veel seguklapi vaheajamis üks tühi auk, sealt vast võiks varras regulaatorini minna või kuhu? Kaks alttulevat varrast olemas, kas kolmas veel peab olema et klapp niisama ei töllerdaks? Ju see kasvuhoone mulda kadus meil. Või oskab selle 5 Hp B&S kubatuuri öelda. valiks punna- tsikli karbusside hulgast normaalse ujukiga asemele. 45`kõrvale vahetükk, kraaniga tsiklipaak kõrgemale ja muredest prii. Praegu köhib ainult niipalju kui "topkast" jätkub.

Ummm äkki saad pildi panna mootorist.

Pole uuematel horisontaalse võlliga masinatel kohanud membraan karburaatorit,on ujukiga ning vajadusel toiteahel varustatud eraldiseisva membraan pumbaga.

Kui sul see tühi auk on hästi peenikene siis käib seal pingutusvedru.Selleks,et hoovastiku lõtkud ära kaotad. Töötab ka ilma vedruta ainult siis veidi ebaühtlasemalt.

5HP on umbes 140-200 kuubikut väikemootorite puhul. Pane karburaator külge ja katseta ,vajadusel seadista.

Parim lahendus on jätta membraanid õlisse likku.Bensiin aurab ära karburaatoris pikalt seistes ning membraanid kuivades muudavad kuju.

Ma usun,et kui oled juba aastaid rullinud membraane siis kuskil miskit katki juba. Membraan töötab impulsi pealt.

Ühesõnaga: eeldan,et tegemist on iidse mootoriga ning varuosad saadavad läbi Ebay. Tavaline ujukiga karburaator on 40 eurot uus,seadistava tühikäigu segukruviga(väga asjalik). BS kaubamärgiga igapäevaselt ei tegele kuid usun,et Honda GX 160 oma on lihtne külge sobitada.