29-05-2014, 10:16 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 29-05-2014, 10:19 AM ja muutjaks oli unimüts.)
(29-05-2014, 08:38 AM)PlyVal64 Kirjutas: Antud isend on puhtalt minu pakutud hinnaga: vanaraua kilohind MIINUS äravedamiskulud karuperssest. Ehk paar sotti vanale peopeale ja las ostab midagi ilusat oma moorile.Loogika järgi on õigus. Kuid kahjuks ei pea loogika paika. Omanik ütleb, et vahetas mõned jupid ja need juba uuena paar sotti väärt.
Paraleelina: Vaatan siin ameerika autode taastamisest saateid. Ostetakse 5-10k eest masin, käiakse täielikult üle ja müüakse 30-50k eest maha. Tehes samamoodi t25 puhul. Ostad 2-3k eest siis keegi pole nõus 15-20k temast täielikult taastatuna välja käima.
Samas kui vähegi masina tervise eest hooldada võib 30a vana masina terviseparandamine kõvasti maksma minna.
Saan ka PlyVal64'st aru. Sa oled nn roolikeeraja. Oled leidnud kompromissi, et teed enda erialast tööd - saad selle eest palka ja kui mingit asja liigutada, tõsta, harida vaja rendid masina. (pole hoolduskulusid, pole vargusehirmu, pole lagunemishirmu, kui masin palju töötanud on) Reaalselt ütleks, et eks laenutamisega lõpptulemus ehk kulutatav summa võib olla vähe suurem, kuid igasugused anomaaliad masinatega jäävad ära. Saab valida iga töö jaoks vastava masina ja pole universaalset vaja.
Ainuke probleem sellega võib olla siis, kui näiteks talvel istud meetrise lumehunniku ees kinni hommikul ja ei ole võimalik rendifirmasse minna masinat tooma, vaid pead kühveldama käsitsi. Naabrimees ajab aga garaazis oma päevinäinud tehnika käima ja plats tal puhas. Igal vaatel omad plussid ja miinused. Enamjaolt kellegile teisele lootma jäädes ei vea välja.
(29-05-2014, 09:45 AM)TALUPOEG TALUJA Kirjutas: No täitsa linnamehe jutt,et viskame lollidele paar sotti ja asi mutt.....Õnneks maal elavad ikka mõistusega inimesed ja päris ogaraks läinud pole.
Olen ise ka elupõline linnainimene. Kuigi hobikorras tegelen maal erinevate asjadega.
Ja väidan just 100% vastu, et maainimene ongi ogaraks läinud. Kuuris aastaid mädanenud asja eest utoopiat küsida on liig mis liig. Üldse masinate hinnad on hullumeelsed. Maainimene keerab end üles ideega. Kunagi oli see kuldaväärt masin ja peab ka nüüd olema. Võtab lehe välja ja vaatab, mis hinnaga kõige kallimalt müüakse masinat. Võtab siis veidi maha ja loodabki leida lolli kes ostab. Kahjuks just linnainimene on rumal ja ei jaga masina tehnilist poolt väga, mistõttu saabki tehing toimuda. Kodu tuues avastatakse, et pole kohta, mis ei tahaks üle käimist. Ja algabki remont ehk HOBI MUTRIKEERAMINE- kulutusi sellele ei arvestata, (käib räige juurikate kasvatamisele peale maksmine remondi arvelt)
Võrreldes mtziga. Suure kabiiniga mtz maksab juba 5-7tuhat. Ja lootus, et midagi head masina juures on - see on surnud ja maetud. Topi kohe teine 5 juurde ja hakkab looma. (ma mõtlen, et siis on veidigi inimlikum töökeskkond enda jaoks tekitatud masinas nii mugavuses, kui ehk ka vastupidavuses)
Kokkulüües kas on mõtekas kasutatud ront 12k eest või 15k eest uus. (Eestlase põhimõte kahjuks on selline, et võtame vana see hää)
t25ga on ka see teema, enam neid Eestisse ei tuua Vladimiri tehasest. Ei saavat arvele. Euronormidele ei vastavat.
Harkovi tehase htz 3510 ehk t25(praktiliselt) neid tõi jõgeval Aare tehnika maale hind 12k eurot ilma esisillaveota ja 14k oli esisilla veoga. Niipalju kui mina nägin siis 2 masina müügiks kulus pea aasta. Ja peale selle pole neid müügis kohanud.
Kohati tuleb olla PlyVal64'ga nõus, et mõningatel eluetappidel on kasulikum tarbida uut ja süütut kui võtta ette lekkiv, remonti-kohendamist vajav vana käsn.
On suur vahe, kas elada aastas 1980 või nostalgitseda aastat 1980.