11-06-2014, 21:21 PM
Tagasilla sisust on eelnevalt kirjutatud kuid nüüd muudest lisadest Algul oli plaanis tagasillale panna nii öelda tugivardad, see selleks et vedrupakk koosneb ainult 4 lehest ning suure väände puhul võib ära murda siis selleks kolmest punktist toestus raami ja silla vahel. Kinnitused said tehtud kui tulid nõuandjad ja soovitasid hoopis ülemine varras (ja alumised ültse ära võtta) asendada kahepoolse töötava amordiga. See siis selleks et sild liiga jäigalt kinni ei jääks. Noo ja siis proovime ära