[phyl]

Eks lollidele tulebki pask pähe määrida. Kas siis turu odavaima hinnaga või mõne muu võttega.

Seda taevamannat pole seal saksas ka.

Kui jutt käib sellest, et sama hinna eest on võimalik saada paremas seisukorras masin, siis seda ma usun. Küll aga aeg on see mis kulub ja aega ei ole võimalik tagasi osta. Kui veel saksa keel on ka võõras ja paberimajandusest kohapeal ei jaga ka mõhkugi, siis maksadki see 1000-2000 euri masina eest rohkem, aga endal puudub ajukepp.

Masinaid kontrollida põhjalikult on võimalik igal pool.

Sama kehtib ka saksast toodud autode kohta. Kui otsid autot nii 4000 euri eest, siis eestis ja saksas on need numbrid suhteliselt samad. Vahe on selles, et üks masin on reaalselt sõitnud 500K km maha, aga teine on reaalselt sõitnud 700-800K km maha. Välja näevad sama head, küll aga kulumisaste üldiselt on lihtsalt ühel masinal väiksem kui teisel. Eestisse jõuavad mõlemad masinad, aga ühel on kella peal see 500K km aga teisel on äkitselt 190-260K km.

Odavam hind ongi saksas selle suure läbisõidu pärast, ja "ärimeestest" eestlased on selle juba ammu endale selgeks teinud, et üht numbrit on nii lihtne muuta, et teist numbrit üles kruvida. (jutt käib siis läbisõit vs auto hinnast)

Eks traktoritega on seal sama moodi. Millegi pärast on ta odav. Küll aga miks?

Eestis on ka võimalik osta asju odavalt. Näiteks mõni riigi ettevõtte vahetab välja inventari. Müüakse odavalt asju. Mõni era firma läheb pankrotti. Müüakse kohtutäituri poolt odavalt asju maha. Lihtsalt eestis on see turg pisike ja peab momenti tabama. Tavaline inimene tihti ei kuulegi nendest oksjonitest. Tutvused loevad tohutult.

Jätkuvalt, pole seal saksas ka seda taevamannat. Ainuke asi mida odavalt ära antakse on otsene prügi, mille utiliseerimise eest peab inimene maksma ja kui keegi tasuta ära viib, siis antakse kah.