[PlyVal64]

Eks lollidele tulebki pask pähe määrida. Kas siis turu odavaima hinnaga või mõne muu võttega.
...
Jätkuvalt, pole seal saksas ka seda taevamannat. Ainuke asi mida odavalt ära antakse on otsene prügi, mille utiliseerimise eest peab inimene maksma ja kui keegi tasuta ära viib, siis antakse kah.

Autondusega on juhtunud nii, et lõpuks on Eestis tekkinud arvestatav kasutatud kodumaine turg kohapeal oma elu elanud autodest. Räägime siis uuepoolsetest masinatest ja siin vastab läbisõidu asi küll tõele. Samas on ikkagi meie kliima ja teeolud see, mis kipub poole vähem läbi sõitnud kohalikud autod ikkagi poole romumaks muutma...

Aga Saksamaa ja üldse Euroopa: Saksamaal on nii palju makse, millest me isegi kuulnud pole (näiteks soolamaks, ettevõtlusmaks solidaarsusmaks etc), lisaks väga vanad igasugused kohustused ka põllumajandustehnika hoidmisel jne. Aga samas on just agraartegutsemine seal kaudselt doteeritud, tsiteerin sedasinast välisminni lehte:

Teiseks maksavad nii kapitali- kui täisühingud ettevõtlusmaksu (Gewerbesteuer). Ettevõtlusmaks on maks, mille tulu läheb kohalikule omavalitsusele ja mida maksavad ettevõtted, kelle asukoht on Saksamaal. Maksumäära kehtestab iga kohalik omavalitsus individuaalselt. 2010. aastal oli ettevõtlusmaksu minimaalne määr 7% ja maksimaalne määr 17,15%. Maksustamisele ei kuulu põllu- ja metsamajanduslikud ettevõtted ning vabakutseline tegevus.

Ja ka see on seal teada, et Eestile aga ka Rootsile ja Soomele!!! omaseid roostetavaid romulaid sel maal ei lubata ka eraõuedele teha, olgu see siis ka taluõu. Saksamaa on väga linnastunud ehk meile omaseid üksikuid "kaerupees paksus metsas" asuvaid talusid on ülivähe, ikka on need paljude majapidamistega asulad. Ja maa on ka kallis. Ja nii tekibki sakslasel dilemma: efektiivsuse tagamiseks on tal vaja tehnikat uuendada; vanale pole enam tööd aga samas ei saa seda ka suvaliselt "vanarauaplatsil" hoida. Sellist pole, sest iga tükk maad on üles haritud ja külatänavale vedelema jätta ei tohi. Ja nii ongi nad sunnitud vana aga täiesti korraliku tehnika normaalse hinnaga maha müüma. Selge, et 10 aastat vana suur traktor ei maksa 5000 eurot aga 30 aastat vana koll 8000 eurot on absoluutselt normaalne hind. Sest lõppkokkuvõttes on ju ka traktorid vaid tükk rauda nagu autodki: keegi ei imesta, kui kunagi 60 000 maksnud luksusauto peale poole milli läbimist 20-aastasena maha müüakse 1000 ühikuga! Näiteks W140 kerega "kohvrid" või A8'd. TÄPSELT SAMA ASI traktoriga: ainus vahe, et traktor on selle ajaga teeninud omanikule viie uue traktori jagu raha.

Ehk Saksmaal on maa ülikallis ja ORDNUNG majas, sitakorjamine välistatud ja inimesed majanduslikult mõtlevad - seega on neil lausa vajadus mõnikord olematu hinnaga "reostusest" lahti saada.
PS: sama kehtib ka Euroopa veesõidukite kohta: kaimaks ja staapliplats on nii kallid, et kasutu ja seisev veesõiduk on odavam ära kinkida, kui seda püüda müüa! Jälle: me oleme harjunud Eesti ja Skandinaaviaga, kus maad on "navaalom", sadamad ei maksa suurt sittagi, Rootsis on vallasadamad kohalikele üldse tasuta, staapliplatsid ülisuured ja olematu ruuduhinanga - seal võib asi kõrge hinnaga ka niisama seista. Kuid Euroopas maksavad kaikohad mitmed tuhanded sealses mõistes "karupees" kuni mitmed kümned tuhanded eurod aastas! Sellesinase 10K reisseri 4 kuu kaimaks koos jahtklubi liikme allahindlusega, mille meie olime sunnitud tasuma, oli 2,5K euri!!!! Ehk Jose'l oli vaja IGA AASTA maksta jahtklubile ~8000 euri ja Ta oli seda maksnud tühja juba 4 aastat, kui jaht polnud kordagi kai äärest lahkunud... Ning Getxo on kergelt "karupee", see ei ole Vahemeri või transiittraffiku servas asuv a'la Vigo, Lissabon või Gibraltar...