23-06-2014, 11:34 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 23-06-2014, 11:40 AM ja muutjaks oli tants.)
Vabandan, need kehvemapoolsed pildid ei pruugi jah keerme olemusest aimu anda 
Aga keere millest siis jutt käib on amordi hülsi peal, et saaks alumist vedru taldrikut liigutada kas siis üles või allapoole (muudab auto kliirents). Illustreeriv pilt:
![[Pilt: Adjustable_shock_absorber_for_racing_cars.jpg]](http://i00.i.aliimg.com/photo/v6/624165264/Adjustable_shock_absorber_for_racing_cars.jpg)
Klaasi eemaldust kruvikeerajaga olen kunagi mingil masinal katsetanud ning kahjuks lõppes see asi minu puhul katkise klaasiga Kuna sellele civic`ule uut klaasi leida oleks peavalu siis otsustasin kruvikeeraja meetodi kõrvale jätta. Nende L-profiilis plekiribade abil aga libises klaas päris kenasti koos tihendiga eest ära.
Head jaani kõigile!
Jaanus
Aga keere millest siis jutt käib on amordi hülsi peal, et saaks alumist vedru taldrikut liigutada kas siis üles või allapoole (muudab auto kliirents). Illustreeriv pilt:
Klaasi eemaldust kruvikeerajaga olen kunagi mingil masinal katsetanud ning kahjuks lõppes see asi minu puhul katkise klaasiga
Kuna sellele civic`ule uut klaasi leida oleks peavalu siis otsustasin kruvikeeraja meetodi kõrvale jätta. Nende L-profiilis plekiribade abil aga libises klaas päris kenasti koos tihendiga eest ära.Head jaani kõigile!
Jaanus